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    • 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管

      中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

      維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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      高德地圖發(fā)布《2020年度春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》
      2020-01-17 12:11 本文來(lái)源:中國(guó)消費(fèi)網(wǎng) 作者:武曉莉

        中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者武曉莉)2020年春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始,預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將突破30億人次。近日,在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司指導(dǎo)下,高德地圖正式發(fā)布了《2020年度春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)?!秷?bào)告》顯示,2020年春運(yùn)高速擁堵程度或?yàn)榻陙?lái)最高,而反向春運(yùn)的持續(xù)增長(zhǎng)也將成為今年春運(yùn)出行趨勢(shì)中的一大特色。

        《報(bào)告》重點(diǎn)關(guān)注自駕人群、務(wù)工人員、探親客流以及旅游人群出行需求,分為春運(yùn)路況、春運(yùn)場(chǎng)站、春運(yùn)遷徙、春運(yùn)出游四個(gè)部分。高德根據(jù)多年同期歷史數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、綜合研判等方法,對(duì)全國(guó)24省及82城市的交通擁堵趨勢(shì)及人群出行特征進(jìn)行預(yù)測(cè),希望以此對(duì)旅客春運(yùn)安全出行提供科學(xué)參考。

        高速擁堵程度或?yàn)榻陙?lái)最高

        《報(bào)告》顯示,根據(jù)2017年-2019年春運(yùn)期間數(shù)據(jù),這三年春運(yùn)期間全國(guó)高速整體擁堵趨勢(shì)較為一致,擁堵程度逐年增加,預(yù)計(jì)2020年春運(yùn)期間擁堵將會(huì)更加集中。由于正月初七正式上班,大量人員集中在初五、初六返回工作地,預(yù)計(jì)今年整個(gè)春運(yùn)期間,全國(guó)高速出行高峰將出現(xiàn)在1月30日,也就是正月初六。

        從全國(guó)范圍來(lái)看,高速擁堵主要分布在長(zhǎng)三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、四川西部、湖南南部以及北京、湖北恩施、新疆伊犁等區(qū)域。

        春節(jié)前出程高峰出現(xiàn)在1月18日。受春節(jié)期間高速免費(fèi)和走親訪友的影響,預(yù)計(jì)1月26日(正月初二)全國(guó)高速出行還將出現(xiàn)一波小高峰。春節(jié)過(guò)后,2月2日及9日(元宵節(jié)后周日),高速也會(huì)出現(xiàn)一波返程小高峰。

        前10 擁堵道路均集中在長(zhǎng)三角

        春節(jié)前,預(yù)計(jì)全國(guó)高速易擁堵路段主要是:S22 天潛高速滁州段(天潛高速與 104 國(guó)道 交匯處-滁州東樞紐),G36 寧洛高速南京、滁州段(馬群樞紐-滁州東樞紐),兩段高速白天擁堵延時(shí)指數(shù)均大于7.0,平均車(chē)速僅 13km/h;以及 G50 滬渝高速蕪湖、銅陵段(孫村隧道-新橋河大橋),白天擁堵延時(shí)指數(shù)4.8,平均車(chē)速21km/h。

        而擁堵漲幅較高的道路也主要集中在長(zhǎng)三角,與2019年平日的擁堵延時(shí)指數(shù)相比,G36寧洛高速南京段(六合南樞紐-滁河特大橋)漲幅達(dá) 700%以上,白天平均速度僅 11km/h。

        最堵道路平均擁堵時(shí)長(zhǎng)超7小時(shí)/天

        春節(jié)期間的1月24日至1月30日,預(yù)計(jì)全國(guó)高速易擁堵路段主要是:G0425 廣澳高速?gòu)V州段(橫瀝立交-坦尾橋),白天擁堵延時(shí)指數(shù) 6.1,平均車(chē)速僅 15km/h;其次是 G55 二廣高速荊州段(馬市高架橋-荊州長(zhǎng)江 大橋),白天擁堵延時(shí)指數(shù) 4.6,平均車(chē)速 18km/h 左右,以及 S07 徐明高速滁州段(淮河特 大橋-明光樞紐),白天擁堵延時(shí)指數(shù) 4.1,平均車(chē)速 26km/h。

        節(jié)后最堵道路是G0425廣澳高速?gòu)V州段

        春節(jié)后,預(yù)計(jì)全國(guó)高速擁堵路段主要是:G0425 廣澳高速?gòu)V州段(橫瀝橋-坦尾互通),白天擁 堵延時(shí)指數(shù) 5.4,其次是 G4 京港澳高速安陽(yáng)、邯鄲段(安陽(yáng)河以北-豫冀界服務(wù)區(qū)以北),白天 擁堵延時(shí)指數(shù) 4.4,兩條高速平均車(chē)速均 17km/h 左右,以及 G36 寧洛高速滁州、蚌埠、亳州段 (寧洛高速與 203 省道的交匯處-滁州東樞紐),白天擁堵延時(shí)指數(shù)3.9,平均車(chē)速 26km/h。

        北上廣“空城”現(xiàn)象或?qū)⒕徑?/strong>

        春節(jié)作為中國(guó)最隆重的傳統(tǒng)佳節(jié),大量外出務(wù)工人員都會(huì)選擇返鄉(xiāng)過(guò)年,與家人共享新年團(tuán)聚的美好時(shí)光。從全國(guó)范圍看,春節(jié)前人口遷出主要集中在長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)以及山東、河南等省份;從具體城市的人口流動(dòng)狀況來(lái)看,上海、北京、重慶位列城市人口遷徙“減肥”榜人口遷出城市前三;湖北天門(mén)市、安徽滁州市、湖北仙桃市等城市位列人口遷徙“增肥”榜,城市春節(jié)期間人口增幅均超過(guò)150%。

        值得注意的是,近年來(lái)“反向春運(yùn)”作為一種特殊的過(guò)年方式正保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),即部分老人前往子女工作地過(guò)年?!秷?bào)告》顯示,在全國(guó)范圍內(nèi),預(yù)計(jì)廣州、北京、重慶、上海等城市的遷入人口將大幅增加。尤其是北上廣往年春節(jié)經(jīng)常上演的“空城”現(xiàn)象或?qū)⒂兴徑狻?/p>

        飛豬的數(shù)據(jù)報(bào)告也顯示,反向春運(yùn)近兩年來(lái)保持了平均30%的增幅。“親情速遞”過(guò)新春,常年放外賣(mài)的餐桌也終于有了媽媽的味道。

        立交樞紐及隧道附近多發(fā)事故

        春運(yùn)期間,春節(jié)前高速公路事故高發(fā)點(diǎn)TOP1為S55宣寧高速南京段的溧水出口附近;春節(jié)的事故高發(fā)點(diǎn)TOP1為S55寧宣高速南京段的新橋河大橋附近;春節(jié)后的事故高發(fā)點(diǎn)TOP1為S16榮濰高速青島段的萊西北樞紐立交附近。事故高發(fā)點(diǎn)附近,請(qǐng)司機(jī)一定注意保持車(chē)速和安全車(chē)距。

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