中國消費者報北京訊(記者吳博峰)1月2日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了最新一期庫存預(yù)警指數(shù)：2019年12月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59%，環(huán)比下降3.5個百分點，同比下降7.1個百分點，但庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
目前，國內(nèi)汽車庫存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)24個月處于“高燒”狀態(tài)，這勢必給終端消費市場帶來一定影響。
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中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅分析指出，2019年12月國內(nèi)汽車市場保持了微增長發(fā)展勢頭，這使庫存預(yù)警指數(shù)同比、環(huán)比雙雙回落。但由于去年以來整體車市表現(xiàn)不佳，庫存指數(shù)回落后依然大幅超越榮枯線，表明國內(nèi)車市競爭壓力并未得到明顯緩解。
歲末年初，汽車市場進入了沖量季。2019年12月，在經(jīng)銷商加大清庫力度以及部分地區(qū)車展帶動下，刺激消費者購車，部分消費潛力釋放。不過，當前消費者進店看車以及購買意愿相比往年較弱，銷量仍受到影響。
從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的分指數(shù)情況看，也印證了這一點。數(shù)據(jù)顯示，2019年12月庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)環(huán)比下降，平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。
作為預(yù)警指數(shù)最重要的分指標，市場需求表現(xiàn)對庫存市場有著決定性的作用。在某種意義上，市場需求指數(shù)上漲往往預(yù)示著當月庫存指數(shù)會有著不錯的表現(xiàn)。
從區(qū)域指數(shù)情況看，2019年12月份全國總指數(shù)為59%，北區(qū)指數(shù)為58.1%，東區(qū)指數(shù)為57.3%，南區(qū)指數(shù)為60.8%，西區(qū)指數(shù)為55.4%。
分品牌類型結(jié)果顯示，2019年12月進口和豪華品牌指數(shù)56.5%，環(huán)比上升1.6個百分點，主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月下降。
調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商認為1月份市場需求減少的經(jīng)銷商比例為43.9%，認為增加的比例為17.8%，認為需求持平的比例為38.3%。因春節(jié)期間工作日減少，且大部分消費者回家探親，新車成交會進一步降低，預(yù)期本月銷量相比去年12月份會有大幅度下降。
綜上，經(jīng)銷商普遍對于1月市場表現(xiàn)信心有所減弱。
同樣，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“汽車消費指數(shù)”也預(yù)計1月份銷量較2019年12月略有下降。
郎學(xué)紅表示，1月由于工作日較少會影響市場需求量和集客量。其實，每年前兩個月汽車市場因各種因素造成銷量“失真”，業(yè)內(nèi)無需過于在意數(shù)據(jù)變化。接下來，各大車企即將公布各自全年銷量目標。在新的市場形勢下，汽車企業(yè)將以何種心態(tài)應(yīng)對市場，更加引人關(guān)注。
目前，國內(nèi)汽車市場消費理念、品質(zhì)、方式等方面都發(fā)生了深刻變化，如何進一步釋放消費潛力，成為穩(wěn)定市場的重要舉措。
就在一周前，天津市發(fā)布關(guān)于印發(fā)《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法》，對未來十年小客車指標配置周期、額度及方式有著詳細的解讀。
郎學(xué)紅認為，限購城市在合理范圍內(nèi)增加一定牌照量，可以促進汽車消費，天津在此節(jié)點推出新政是為今年增加小客車牌照發(fā)放奠定基礎(chǔ)。
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