中國(guó)消費(fèi)者報(bào)訊(記者吳博峰) 3月18日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了第七代伊蘭特。作為現(xiàn)代汽車推出的一款具有突破性的全球戰(zhàn)略車型，第七代伊蘭特將以新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)進(jìn)入高階競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，緊湊型轎車市場(chǎng)始終是各大車企競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。其中，豐田卡羅拉、大眾寶來、福特?？怂沟燃矣鲬魰攒囆途谶@一細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可想而知。
那么，剛剛邁入而立之年的全新伊蘭特憑借什么樣的能力贏得市場(chǎng)，成為廣大消費(fèi)者關(guān)心的話題。
在第七代伊蘭特全球發(fā)布活動(dòng)上，現(xiàn)代汽車公司全球首席運(yùn)營(yíng)官Jose Munoz表示，現(xiàn)代汽車品牌愿景是“以人為本的進(jìn)步”，致力于以高品質(zhì)時(shí)間聯(lián)結(jié)彼此，讓人們從日常繁瑣之中解脫，關(guān)注真正重要的事。
正是這樣的愿景，助推現(xiàn)代汽車在移動(dòng)性、電氣化和先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域成為全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者，而其樂享出行、輕松生活、遠(yuǎn)離繁忙、享受歡聚的產(chǎn)品，在全球獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
誕生于上世紀(jì)90年代的伊蘭特，正是詮釋這一精神的代表作。30年來，伊蘭特贏得了近1400萬用戶的認(rèn)可，成為現(xiàn)代汽車成功車型之一。
不過，成績(jī)屬于過往。放眼未來，新車型必須要以更高品質(zhì)的產(chǎn)品打動(dòng)消費(fèi)者的芳心。第七代伊蘭特同樣如此。
從外觀來看，第七代伊蘭特寬大的層疊式格柵與前照燈構(gòu)成一個(gè)整體。“H型尾燈”搭配擋風(fēng)玻璃底端的黑色板面線條，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的轎跑風(fēng)，與此前的沉穩(wěn)風(fēng)格設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼首席設(shè)計(jì)官Luc Donckerwolke表示，第七代伊蘭特的不同之處在于通過非常規(guī)的車身線條和打破汽車設(shè)計(jì)常規(guī)思路的外觀來展現(xiàn)全新設(shè)計(jì)美感，意在吸引更多年輕消費(fèi)者。
在智能技術(shù)方面，第七代伊蘭特以新一代用戶需求為導(dǎo)向，開發(fā)出多個(gè)具有突破性的智能技術(shù)，為用戶創(chuàng)造獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力性能方面，現(xiàn)代汽車應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，在推出第七代伊蘭特燃油版的同時(shí)，還重磅推出了第一款伊蘭特混合動(dòng)力車型，將為用戶帶來高效、環(huán)保的出行體驗(yàn)。
Jose Munoz表示，“第七代伊蘭特憑借尖端設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行大膽創(chuàng)新，讓其回歸運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。”
第七代伊蘭特在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)哲學(xué)感性運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上，糅合了動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了頗具未來感的大膽造型，也令其在車身外觀方面更長(zhǎng)、更寬、更低。同時(shí)，該車是基于國(guó)際領(lǐng)先的i-GMP平臺(tái)研發(fā)制造的第二款車型，在碰撞安全性、乘車感、噪音震動(dòng)、動(dòng)力及燃料消耗率等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，代表了緊湊型轎車市場(chǎng)的新水平。
按照現(xiàn)代汽車集團(tuán)規(guī)劃，第七代伊蘭特將于2020年第三季度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
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