中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰) “智能汽車(chē)使命就是要為人們創(chuàng)造更美好的出行生活，這與此前人們所認(rèn)知的汽車(chē)有很大不同。”4月27日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在智能轎跑P7發(fā)布會(huì)上表示，產(chǎn)品基因決定著車(chē)輛產(chǎn)品屬性，而被互聯(lián)網(wǎng)賦能的智能汽車(chē)要努力成為汽車(chē)行業(yè)的改變者。
小鵬P7定位于超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑，綜合補(bǔ)貼后零售價(jià)為22.99萬(wàn)元-34.99萬(wàn)元。據(jù)悉，新車(chē)將自2020年6月底啟動(dòng)交付。
作為小鵬汽車(chē)旗下第二款車(chē)型，P7不僅在續(xù)航、性能及操縱等傳統(tǒng)純電轎跑領(lǐng)域擁有與高級(jí)別對(duì)手一較高下的實(shí)力，更在自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)等智能汽車(chē)領(lǐng)域擁有一定的差異化優(yōu)勢(shì)。
在長(zhǎng)達(dá)近一個(gè)半小時(shí)的線(xiàn)上發(fā)布會(huì)上，何小鵬用更多時(shí)間向人們講述了他眼中的智能汽車(chē)。
他認(rèn)為，如果一家汽車(chē)企業(yè)思考足夠成熟，就有了將概念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的可能。
從產(chǎn)品投放頻率來(lái)看，小鵬汽車(chē)走的每一步都是經(jīng)過(guò)深思熟慮后做出的決定。這家成立于2014年的新勢(shì)力車(chē)企，在本場(chǎng)發(fā)布會(huì)前，其產(chǎn)品目錄中只有G3一款車(chē)型。
從團(tuán)隊(duì)構(gòu)成到融資能力，從發(fā)布首款車(chē)型到啟動(dòng)車(chē)輛交付，在很多人看來(lái)，小鵬汽車(chē)的“思考”過(guò)于縝密。
何小鵬表示，市面上互聯(lián)網(wǎng)車(chē)型越來(lái)越多，但實(shí)際上有多少車(chē)型是嚴(yán)格定義的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?又有哪些功能真正被消費(fèi)者接受?
對(duì)于車(chē)企而言，走哪條路，推出何種車(chē)型，發(fā)展戰(zhàn)略是關(guān)鍵。在傳統(tǒng)汽車(chē)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的時(shí)代，恐怕沒(méi)有多少人能夠想到新能源車(chē)會(huì)成為市場(chǎng)重要成員。而事實(shí)表明，新能源車(chē)市場(chǎng)影響力只會(huì)越來(lái)越大。
目前，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)“未來(lái)汽車(chē)”的認(rèn)識(shí)可以用智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)車(chē)來(lái)概括。相較車(chē)輛屬性變化，智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)疑有著更多想象空間。
今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛成為汽車(chē)市場(chǎng)新的熱點(diǎn)。作為小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢(shì)，將以XPILOT 3.0為國(guó)內(nèi)用戶(hù)提供適合中國(guó)道路場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案。
那么，適合中國(guó)道路場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案有什么優(yōu)勢(shì)?
在定位能力層面，小鵬P7使用了高精地圖，精度達(dá)分米級(jí)，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)定位的基礎(chǔ)。同時(shí)，即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)的使用，使P7相對(duì)定位精度小于0.3%，可以有效提升在立交橋、隧道或惡劣天氣下自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定性和安全性。
據(jù)介紹，車(chē)輛搭載14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，組成了360度雙重感知融合系統(tǒng)。該融合系統(tǒng)好比人的眼睛，可以準(zhǔn)確識(shí)別并觀(guān)察外部環(huán)境。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方公布了一段P7在社會(huì)道路行駛的視頻顯示：P7不僅能順利完成超車(chē)、換道等常規(guī)動(dòng)作，還可根據(jù)識(shí)別國(guó)內(nèi)道路交通安全標(biāo)識(shí)后作出反應(yīng)，幫助車(chē)輛更好地做出應(yīng)對(duì)。
事實(shí)上，這種技術(shù)裝置在量產(chǎn)車(chē)型上，尚屬首次。
值得一提的是，遠(yuǎn)、中、近前向三目攝像頭與側(cè)前攝像頭覆蓋超過(guò)180度視野，可實(shí)現(xiàn)對(duì)更窄彎道的車(chē)道線(xiàn)識(shí)別、近距離加塞車(chē)輛的識(shí)別。在泊車(chē)場(chǎng)景下，兩個(gè)側(cè)向前攝像頭，可識(shí)別側(cè)前向車(chē)位，實(shí)現(xiàn)不需要越過(guò)車(chē)位即可進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē);能夠有效穿透雨、霧、霾，在能見(jiàn)度下降的場(chǎng)景中依然穩(wěn)定探測(cè)環(huán)境。
而小鵬汽車(chē)獨(dú)有的全場(chǎng)景語(yǔ)音智能交互系統(tǒng)具備幾大核心能力，包括：支持喚醒詞及指令自定義;可以持續(xù)傾聽(tīng)，不需重復(fù)喚醒;可以隨時(shí)打斷，進(jìn)行下一個(gè)步驟。同時(shí)，P7未來(lái)90%的自研應(yīng)用操作，可以通過(guò)語(yǔ)音完成，甚至可以通過(guò)語(yǔ)音切換駕駛模式。
除了智能層面的差異化優(yōu)勢(shì)外，小鵬P7還展現(xiàn)出轎跑優(yōu)質(zhì)特性。P7使用了博世智能剎車(chē)控制、布雷博剎車(chē)系統(tǒng)、寧德時(shí)代高能量密度電池，并采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、iBooster智能制動(dòng)、智能連續(xù)主動(dòng)減振系統(tǒng)及高性能三合一電驅(qū)，硬件讓新車(chē)擁有NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到706公里。
同時(shí)，P7也通過(guò)五星安全標(biāo)準(zhǔn)、全系達(dá)到IP68防水防塵等級(jí)的電池包及B柱側(cè)向碰撞增強(qiáng)、智能空氣凈化系統(tǒng)、360度實(shí)時(shí)感知主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等硬件及功能搭載，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)安全、電池安全、空氣安全、信息安全及主動(dòng)安全五大安全保護(hù)。
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