近日，遼寧省本溪市桓仁滿族自治縣虎谷峽景區(qū)一處玻璃滑道發(fā)生事故，造成1人死亡，多人受傷。目前，桓仁縣相關調查組正在對事故原因做進一步調查。
發(fā)生在遼寧省本溪市的這次玻璃滑道安全事故，看似偶然，但其背后，其實是一連串類似的事件。2019年，山東青島水準零點景區(qū)玻璃棧道整修，有孩子差點掉進海里;2018年，吉林長春一處玻璃棧道因維修導致兒童墜落受傷;2017年，湖北木蘭勝天景區(qū)玻璃棧道發(fā)生事故，造成1死3傷;2016年，湖南張家界天門山玻璃棧道游客被落石砸傷……
這些安全事故都和玻璃棧道有關，一方面是包括玻璃棧道、滑道、吊橋、觀景平臺等，是近年來新崛起的網(wǎng)紅景點，以此為賣點的旅游項目在全國范圍內有幾百上千個;另一方面，則是這樣的網(wǎng)紅景點盡管熱度很高，備受追捧，但是其安全問題，卻是一個很大的短板，目前面臨既無國家統(tǒng)一建設亦無安全標準的問題。
為了成為網(wǎng)紅景點，很多主打玻璃棧道、滑道、吊橋的景區(qū)，都不斷刷新“更高、更長、更新奇、更驚險”紀錄，但是唯有在安全問題上沒有給予足夠的重視，或者是抱有某種僥幸心理。然而，高空玻璃棧道旅游項目造成的每一起安全事故背后，都可能意味著當事人的非死即殘，意味著背后家庭將陷入巨大的悲痛當中。所以對于國內越來越多的網(wǎng)紅景點，確實該把安全問題擺到首位。
目前玻璃棧道、滑道等項目沒有國家標準，只有企業(yè)標準，而這樣的企業(yè)標準，既是非強制性的，同時也可能是達不到安全要求的。例如，有些縣區(qū)的玻璃棧道、滑道、吊橋是當?shù)匦⌒徒ㄔO公司在生產(chǎn)和運營，質量明顯不過關，存在風險隱患。建設完成后，有的企業(yè)并未做相關破壞性實驗測試橋梁穩(wěn)定性，沒有抗風、減震等裝置，穩(wěn)定系數(shù)得不到保障，存在一定安全隱患。所以要想解決問題，從根本上來說需要圍繞玻璃棧道、滑道、吊橋的建設和安全問題，盡快出臺國家統(tǒng)一的建設安全標準。與此同時，對于這些存在高風險的旅游項目，也沒有明確具體的監(jiān)管部門，文旅部門負責宏觀上的旅游安全管理指導，只能涵蓋A級景區(qū);對景區(qū)也無法采取強制措施，對出了問題的景區(qū)，只能做降級或摘牌處理。此外，目前大量地方市縣乃至鄉(xiāng)村也有自己鋪設的玻璃棧道，這也不在其監(jiān)管范圍內。
由此可見，要想從根本上解決問題，最終還得需要國家有關部門從法律、制度入手，從完善建設和安全標準入手才行。
