中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)秋分將至，珠海正迎來一年中最舒適的時(shí)光。不冷不熱的溫度，讓人有了自駕出行的沖動(dòng)。
作為國內(nèi)知名的海濱城市，“浪漫之城”珠海與廣汽本田第四代飛度相得益彰。
第四代飛度。 吳博峰/攝
此前，憑借時(shí)尚的外觀和可靠的品質(zhì)，飛度在國內(nèi)的用戶已超120萬。在消費(fèi)市場追求高品質(zhì)用車生活的背景下，小型車如何滿足人們的使用需求，剛剛上市的第四代飛度給出了答案，就是要將消費(fèi)者想要的潮流進(jìn)行到底。
日前，在珠海舉辦的以“趣擴(kuò)張”為主題的第四代飛度試駕之旅活動(dòng)中，廣汽本田汽車銷售有限公司市場科許珊珊向《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示，第四代飛度以“用之美”為開發(fā)概念，不僅沿承了此前的性能基因，更帶來顛覆性的超級價(jià)值。
到底何為“用之美”? 帶著這樣的疑問，記者試圖在試駕過程中尋找答案。
第四代飛度推出雙色車身與雙系列。 吳博峰/攝
試駕前，珠海剛剛下過一場中雨。雨后的珠海，天邊掛起一道彩虹，空氣中夾雜著淡淡的海水味，更為這次試駕也增添了幾分浪漫。
與以往不同的是，第四代飛度帶來雙色車身與雙系列。其中，SPORT系列更偏重運(yùn)動(dòng)，而CROSSTAR系列更偏重戶外使用功能。
記者本次試駕的車型為飛度CROSSTAR，其前格柵更立體動(dòng)感，大尺寸輪胎匹配獨(dú)特輪眉，使小型車有了別樣的味道。
試駕中需要進(jìn)行多種路段的切換，而第四代飛度前排搭載體感舒適座椅，能夠輕松緩解駕駛疲勞。需要指出的是，車輛還配備了魔術(shù)座椅，更加實(shí)用且多功能，可以實(shí)現(xiàn)更大的空間自由度。此外，新車將儲物盒設(shè)計(jì)在駕乘者觸手可及的范圍內(nèi)，滿足了消費(fèi)者對車內(nèi)儲物空間的需求。
第四代飛度對前立柱做了極細(xì)化處理，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)也能獲得愉悅的超大視野，并且極細(xì)前立柱在發(fā)生碰撞時(shí)不承受能量負(fù)荷，而是傳遞至后方的A柱，充分保障用車安全性。
雖然飛度市場定位為小型車，但從未在動(dòng)力性能表現(xiàn)做出妥協(xié)。正因如此，它在消費(fèi)市場有著“平民超跑”的稱號。
在動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)，車輛的流暢與動(dòng)感令人印象深刻。第四代飛度搭載全面進(jìn)化的1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上M-CVT變速箱，讓試駕過程洋溢著動(dòng)感與激情。
當(dāng)記者在珠海高速路段超車行駛時(shí)，車輛加速響應(yīng)及時(shí)，爆發(fā)力強(qiáng)勁且動(dòng)力輸出平順。這得益于配備的油門全開加速時(shí)的升擋控制和本田獨(dú)有的G-Design Shift控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)線性的加速感受。另外，剎車操作降擋控制技術(shù)，幫助駕駛者調(diào)節(jié)至符合行駛需求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，反應(yīng)十分靈敏。
此外，第四代飛度底盤質(zhì)感調(diào)校得更為細(xì)膩，通過低摩擦技術(shù)，前后懸架默契配合，車輛即使行駛至凹凸路面，也能輕松抑制細(xì)微震動(dòng)。得益于對噪音的有效控制，第四代飛度帶來了優(yōu)秀的靜音性能，讓車內(nèi)環(huán)境在全程試駕中更為靜謐。
第四代飛度配備了多元的科技配置。 吳博峰/攝
除了潮酷外觀、舒適美感與澎湃動(dòng)力，第四代飛度還具備多元的科技配置以及極高安全性能。進(jìn)入車內(nèi)，7英寸全彩色TFT液晶儀表會(huì)顯示歡迎界面，同時(shí)還能呈現(xiàn)油耗等信息。第四代飛度還擁有一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光等功能，增加了用車便利性。CROSSTAR潮越Max系列更獨(dú)享8英寸DA屏幕，支持多種娛樂功能，帶來愉悅輕松的駕乘享受。
讓人感到欣喜的是，第四代飛度搭載的安全超感系統(tǒng)，使得安全性大幅提升。同時(shí)，車輛整體剛性的提升，不僅可以增強(qiáng)碰撞安全性能，還能確保車身的穩(wěn)定。
何謂用之美？第四代飛度通過細(xì)節(jié)傳遞著“好開更好用”的品牌理念，在滿足人們舒適性和功能性需求的同時(shí)，又充實(shí)著人們內(nèi)心的感受。這或許就是對“用之美”的最好詮釋。
