中國消費者報訊（記者武曉莉） 9月15日，百度聯(lián)手央視新聞全程直播“萬物智能——百度世界2020”大會。作為大會的首發(fā)環(huán)節(jié)，央視新聞主播寶曉峰與百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“2022年冬奧會組委會”所在地北京首鋼園區(qū)，體驗了去掉安全員的全無人駕駛的Robotaxi。Apollo以成熟的無人駕駛與5G平行駕駛，實現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。全無人駕駛是百度Apollo 歷時7年的研發(fā)成果，其技術(shù)落地是Robotaxi實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。
直播中，李震宇詳細介紹了完全無人駕駛的三大要素：前裝量產(chǎn)車、AI老司機、G云代駕。這三大要素也是目前全球自動駕駛行業(yè)的最高標準和門檻。百度擁有領(lǐng)先的前裝量產(chǎn)車，2019年下線的紅旗EV Robotaxi已經(jīng)跑在北京、長沙、廣州、重慶、滄州多地，并開啟部分區(qū)域完全無人駕駛測試。當日，長沙市正式向湖南阿波羅智行公司頒發(fā)無人駕駛開放道路測試牌照，Apollo正式開啟開放社會道路無人駕駛測試。相比于改裝自動駕駛車輛，前裝量產(chǎn)車極大的保證了車輛的一致性和安全穩(wěn)定性。
同時，Apollo全新發(fā)布了第五代自動駕駛套件。李震宇透露，首款搭載第五代自動駕駛套件可以滿足全無人化運營需求的前裝量產(chǎn)車即將推出，并提出Apollo每更新一代車，成本會下降一半，能力可以提升10倍。中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平視頻連線表示：“中國一汽和百度雙方將在自動駕駛、人工智能、數(shù)字化等領(lǐng)域，開展更加廣泛而深入的戰(zhàn)略性合作，共同引領(lǐng)中國自動駕駛技術(shù)走在世界前列，共同為消費者提供極致的智能產(chǎn)品和服務。
Apollo首次亮相的“5G云代駕”是當天直播的一大亮點。“5G云代駕”是無人駕駛的重要配套服務，基于5G、智慧交通、V2X 等新基建設(shè)施，可為無人駕駛系統(tǒng)補位。比如在面對臨時道路變更或交通管制等情況，接到求助請求后“5G云代駕”可以接管無人駕駛車，改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車輛解決問題。因為“AI老司機”已經(jīng)能應對絕大多數(shù)路況，極端場景并不是經(jīng)常出現(xiàn)，所以不同于普通安全員，云端駕駛員一個人可以為很多輛車服務。“5G云代駕”的云端駕駛員已成為AI時代的新職業(yè)。
百度世界2020的主題是“萬物智能”，智能駕駛和智能交通已經(jīng)在改變老百姓的出行生活。百度Apollo的技術(shù)和商業(yè)路線簡稱為“攀登珠峰、沿途下蛋”。在自動駕駛技術(shù)走向無人駕駛的同時，Apollo的商業(yè)化步伐也在加速。
此外，在當天舉辦的百度世界2020自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)分論壇上，幾大業(yè)務平臺都進行了全新產(chǎn)品方案升級。 Apollo 自動駕駛開放平臺6.0如約而至，對外開源了無人化能力，并增加多個云服務，讓開發(fā)者更易用。Apollo 智能交通發(fā)布了路測AI感知和云端開放平臺兩大產(chǎn)品體系，實現(xiàn)了車路云圖的全面貫通，構(gòu)建出完整的車路智行底座。Apollo智能車聯(lián)方面，小度車載2021也全新發(fā)布升級五大數(shù)字化基座，把汽車以駕艙的概念整體思考，并以智能駕艙延展出不同檔次和功能的汽車。如今，Apollo開放平臺已經(jīng)開源60萬行代碼，聚集全球4.5萬名開發(fā)者與210家生態(tài)合作伙伴。
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