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    • 國家市場監(jiān)督管理總局主管

      中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

      維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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      最新零整比數(shù)據(jù):9.47個(gè)前大燈可買一輛新車
      2021-06-03 14:40 本文來源:中國消費(fèi)者報(bào)•中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

      中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)“本期零整比數(shù)據(jù)顯示,兩個(gè)100指數(shù)繼續(xù)呈上漲趨勢,18項(xiàng)常用配件除了標(biāo)準(zhǔn)通用件輪胎外其他17個(gè)配件都在上漲。”6月2日,中保研汽車技術(shù)研究院(以下簡稱中保研)發(fā)布第12期汽車零整比研究成果,披露100款車型汽車零整比系列指數(shù)。中保研董事長方仲友表示,這說明汽車配件市場機(jī)制還不成熟,競爭還不夠充分。

      中保研發(fā)布第12期汽車零整比研究成果。資料圖片

      “汽車零整比綜合反映消費(fèi)者汽車用車成本負(fù)擔(dān)和汽車保險(xiǎn)賠付成本的變化。”方仲友表示,“發(fā)布零整比的意義,一是保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,維護(hù)消費(fèi)者知情權(quán),引導(dǎo)理性消費(fèi);二是為保險(xiǎn)行業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定、提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平提供數(shù)據(jù)參考;三是助推汽車產(chǎn)業(yè)鏈條健康發(fā)展。”

      本次零整比研究發(fā)現(xiàn),18項(xiàng)常用配件中有17項(xiàng)配件價(jià)格均值高于2019年3月水平。其中漲幅前三的配件為前門殼、前翼子板、后門殼。本期100款樣本車型中18項(xiàng)常用配件價(jià)格之和與2019年3月相比,上漲的有71個(gè)車型。前大燈單件零整比最高的車型,相當(dāng)于9.47個(gè)前大燈就可以買一輛新車。

      在價(jià)格分布區(qū)間中,30萬元至50萬元車型的汽車零整比最高。100款樣本車型中,該銷售指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間內(nèi)車型的汽車零整比系數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、前保險(xiǎn)杠皮單件零整比、前大燈單件零整比均值都是最高。

      30萬元至50萬元車型的汽車零整比最高。資料圖片

      零整比的發(fā)布,能否為消費(fèi)者帶來汽車使用成本的大幅降低?

      中保研副總裁解保林認(rèn)為,從消費(fèi)者成本支出角度來看,維修成本主要包括維修方案(修理/更換損傷零部件)、配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)三個(gè)方面。為此,他介紹,中保研正在編制“事故車損傷配件修換標(biāo)準(zhǔn)判別準(zhǔn)則”和“汽車覆蓋件綠色維修技術(shù)規(guī)范”等行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

      “我們倡導(dǎo)的汽車維修,是在保證美觀、強(qiáng)度、安全性、持久性的前提下,選擇更經(jīng)濟(jì)的維修方案(修理/更換損傷零部件),恢復(fù)(或接近恢復(fù))車輛事故前未損傷狀態(tài)。”解保林談到。

      “如果實(shí)現(xiàn)多渠道配件供給,就能夠依靠市場機(jī)制調(diào)節(jié)價(jià)格水平。”方仲友認(rèn)為,“我們希望更多優(yōu)質(zhì)的非原廠配件被市場廣泛使用,這或許能抑制部分汽車生產(chǎn)廠家奇高的原廠配件價(jià)格。”

      零整比指數(shù)趨勢圖。 資料圖片

      針對上述問題,中保研總裁蔣士亮介紹,近年來,中保研依據(jù)2014年國家十部委發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》文件精神,與中國質(zhì)量認(rèn)證中心(簡稱CQC)合作,開展了中國后市場用配件認(rèn)證研究。中保研目前已經(jīng)完成并通過保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《汽車后市場用配件合車規(guī)范》系列四項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

      為了更好維護(hù)消費(fèi)的知情權(quán)和話語權(quán),方仲友表示,鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)廠家公開汽車配件價(jià)格,對此中保研也將加強(qiáng)汽車零整比體系的數(shù)據(jù)監(jiān)控和研究范圍。他介紹,中保研還將加快汽車零整比系數(shù)和車型風(fēng)險(xiǎn)分級的關(guān)聯(lián),推動(dòng)車型風(fēng)險(xiǎn)分級在保險(xiǎn)行業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率中的應(yīng)用,促進(jìn)汽車配件價(jià)格回歸合理水平。

      此外,中保研將進(jìn)一步采取措施,促進(jìn)汽車維修配件供應(yīng)渠道開放和多渠道流通,搭建第三方汽車維修配件認(rèn)證體系。

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