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    • 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管

      中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

      維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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      四川省市場(chǎng)監(jiān)管局提醒:注意電動(dòng)自行車動(dòng)力源安全
      2023-02-16 17:02 本文來(lái)源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)•中國(guó)消費(fèi)網(wǎng) 作者:劉銘

      中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者劉銘)電動(dòng)自行車因其騎乘方便、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),已成為人們常用的代步交通工具之一。然而,部分電動(dòng)自行車充電器生產(chǎn)企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本,忽視現(xiàn)行的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)零配件、原輔材料等采購(gòu)管理不規(guī)范,充電器質(zhì)量良莠不齊,因電動(dòng)自行車充電引發(fā)的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生。為切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)安全,按照“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置”的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控要求,四川省市場(chǎng)監(jiān)管局近期根據(jù)網(wǎng)絡(luò)輿論和消費(fèi)者投訴,針對(duì)電動(dòng)自行車充電器與電池產(chǎn)品開(kāi)展了產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)并發(fā)布消費(fèi)提示,提醒消費(fèi)者謹(jǐn)慎消費(fèi)、安全使用。

      電動(dòng)自行車是一種以蓄電池作為輔助能源,具有兩個(gè)車輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。蓄電池和充電器是電動(dòng)自行車重要的組成部分,蓄電池是電動(dòng)自行車的動(dòng)力來(lái)源,蓄電池類型主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩種,充電器是專門為電動(dòng)自行車的蓄電池配置的充電設(shè)備,是給蓄電池補(bǔ)充電能的裝置,按充電模式可以分為二階段充電模式和三階段充電模式兩種;按產(chǎn)品類型分為密封鉛酸電池充電器、鋰離子蓄電池充電器。

      根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè),電動(dòng)自行車主要存在以下風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn):

      電動(dòng)自行車充電器

      機(jī)械強(qiáng)度。充電器外殼的機(jī)械強(qiáng)度不夠,受到一定沖擊或跌落后,外殼出現(xiàn)開(kāi)裂等現(xiàn)象,容易引發(fā)觸電風(fēng)險(xiǎn),開(kāi)裂的外殼也極易劃傷手指。

      開(kāi)裂的充電器形貌。資料圖片

      電氣強(qiáng)度。主要是產(chǎn)品絕緣系統(tǒng)的性能,絕緣性能不好的部件容易產(chǎn)生高泄漏電流,在高壓下絕緣可能擊穿,引發(fā)觸電事故,造成安全隱患。

      電氣間隙和爬電距離。電源板上初次級(jí)電路銅箔之間距離、跨接初次級(jí)之間的變壓器初級(jí)繞組與次級(jí)繞組之間距離、可接觸部件(固定外殼的金屬螺釘)到危險(xiǎn)帶電件之間的距離不符合要求。在潮濕和灰塵污染條件下,很容易造成導(dǎo)體之間放電甚至短路,使元件損壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成產(chǎn)品失控引起火災(zāi)事故,或使輸出端產(chǎn)生高壓電引發(fā)觸電事故。

      防觸電保護(hù)。產(chǎn)品通風(fēng)散熱孔過(guò)大,線路焊點(diǎn)過(guò)高或輸出空載電壓過(guò)高,手指同時(shí)接觸輸出端的正負(fù)兩極等情況,容易引發(fā)觸電事故。

      錯(cuò)接。當(dāng)消費(fèi)者使用了非匹配的充電器后,極性反接導(dǎo)致輸出電流出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,極易導(dǎo)致蓄電池過(guò)充,引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。

      電動(dòng)自行車蓄電池

      I2(A)放電項(xiàng)目。該項(xiàng)目是電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池放電性能的一項(xiàng)重要指標(biāo),放電性能差意味著鋰離子蓄電池的工作時(shí)間減少,電動(dòng)自行車?yán)m(xù)航能力降低。

      過(guò)充電保護(hù)。該項(xiàng)目是電池的安全指標(biāo)之一,評(píng)價(jià)電池在過(guò)充情況下對(duì)電路板的保護(hù)能力。若該項(xiàng)目不符合,電池在過(guò)充狀態(tài)下,極易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。

      短路保護(hù)。該項(xiàng)目反映蓄電池短路保護(hù)裝置的有效防護(hù)能力。若該項(xiàng)目不符合,電池在短路狀態(tài)下極易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。

      針對(duì)上述情況,四川省市場(chǎng)監(jiān)管局建議消費(fèi)者在選購(gòu)和使用時(shí)注意以下幾點(diǎn):

      通過(guò)正規(guī)渠道選購(gòu)與原車匹配的充電器和蓄電池,購(gòu)買時(shí)應(yīng)主動(dòng)索要發(fā)票。購(gòu)買整車時(shí),應(yīng)檢查充電器是否為原廠充電器,在后期更換充電器或蓄電池時(shí),建議優(yōu)先選購(gòu)原廠配套的產(chǎn)品。根據(jù)電池型號(hào)、電壓、電流大小選擇合適的充電器,注意區(qū)分鋰電池充電器和鉛酸電池充電器。

      選擇具有良好通風(fēng)環(huán)境的室外進(jìn)行充電,盡量避免在高溫環(huán)境特別是在夏季太陽(yáng)直射的環(huán)境中充電。充電時(shí),周圍不應(yīng)有易燃易爆物品,充電器在使用時(shí)應(yīng)注意避免電源線打結(jié)、纏繞。

      不能自行拆解、更換或組裝鋰離子蓄電池,應(yīng)嚴(yán)格按照蓄電池說(shuō)明書或使用手冊(cè)的要求正確使用蓄電池,蓄電池需要遠(yuǎn)離火源、熱源、水源等,不能長(zhǎng)時(shí)間或在密閉空間對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

      禁止將電動(dòng)車推到家中進(jìn)行充電;禁止將電動(dòng)自行車停放在樓梯間、疏散通道等公共安全出口進(jìn)行充電;禁止騎行后立即充電;禁止飛線、私搭亂接線路。

      定期檢查充電器和電池狀況,發(fā)現(xiàn)充電器破損或其他異常情況應(yīng)及時(shí)送修或更換。

      責(zé)任編輯:趙英男
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