中國消費者報上海訊（記者吳博峰）上海車展前夕，4月17日，在nova11系列及全場景新品發(fā)布會上，AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版（問界M5智駕版）正式上市。
問界M5智駕版正式上市。資料圖片
隨著汽車產(chǎn)品形態(tài)和屬性的變化，消費市場對人工智能、5G、云計算等智能網(wǎng)聯(lián)化需求持續(xù)提升。伴隨汽車市場向“新四化”轉(zhuǎn)型，汽車企業(yè)不斷嘗試與科技公司展開跨界合作。其中，自主品牌，尤其是新造車品牌在跨界合作領域展現(xiàn)出了更為積極的態(tài)度。
華為常務董事余承東表示，問界M5系列智駕版在鴻蒙座艙基礎上，新增智能駕駛技術(shù)，首次搭載的華為ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，讓車輛智能化再提升。
問界M5智駕版將成為首個同時搭載HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型，提供無限接近L3的智能駕駛體驗。問界M5智駕版搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺和HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)等技術(shù)，擁有255km的純電續(xù)航和1425km的超長綜合續(xù)航。
問界M5智駕版配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達，疊加全新天線技術(shù)帶來信號翻倍，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，預計在今年二季度將無圖商用高階智能駕駛方案推廣到15個城市。
問界M5智駕版在融合BEV感知能力基礎上，通過GOD網(wǎng)絡可以識別通用障礙物白名單外的異形物體；結(jié)合道路拓撲推理網(wǎng)絡，有圖無圖都能開。
作為車輛的智能終端功能，問界M5智駕版搭載了HarmonyOS3智能座艙，車內(nèi)智能感知更進一步，讓車適應人，實現(xiàn)座椅位置、HUD高度、后視鏡位置等全方位自動調(diào)節(jié)。
本次發(fā)布會，同樣亮相的還有全景智慧旗艦SUV問界M9，在問界系列“極致簡約純凈”的設計理念上，帶來了全新的家族化設計。作為全尺寸旗艦SUV，問界M9擁有舒適乘坐空間，并提供3—6座的百變乘坐空間，全新打造的D級SUV平臺，全鋁合金底盤及全系標配空氣彈簧、CDC減震系統(tǒng)，帶來更好的乘坐舒適性及安全性。
據(jù)介紹，問界M9作為華為深度賦能的旗艦產(chǎn)品，華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案全量上車，在智能座艙和智能駕駛的基礎上，還包括了華為百萬像素智慧大燈、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦等“黑科技”均悉數(shù)上車，帶來全場景的智能體驗。
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