中國消費者報北京訊（記者吳博峰）4月1日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“汽車消費指數(shù)”：3月汽車消費指數(shù)為74.7，略低于上月，反映出4月汽車消費需求略低于3月。
汽車消費指數(shù)趨勢圖。資料圖片
今年前兩個月，汽車消費指數(shù)呈現(xiàn)明顯反差：1月，汽車消費指數(shù)從2023年12月的93.2驟降至今年1月的30.7，險些跌破汽車消費指數(shù)歷史最低值；而2月汽車消費指數(shù)未受春節(jié)假期因素影響，又實現(xiàn)大幅增長。
在短時間內(nèi)，作為以消費的視角反映汽車市場運行態(tài)勢的“晴雨表”，汽車消費指數(shù)經(jīng)歷了過山車般的變化。因此，3月汽車消費指數(shù)變化備受汽車消費市場關(guān)注。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，3月國內(nèi)汽車市場受到市場主流車企的“降價潮”，不少消費者的購車觀望情緒有所加重，進而導(dǎo)致汽車銷量不及預(yù)期。這樣的市場競爭格局，也從側(cè)面反映出國內(nèi)車市競爭的激烈程度。
中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部工作人員楊虹對《中國消費者報》記者表示，4月各地大型車展陸續(xù)開幕，疊加新造車品牌陸續(xù)發(fā)布全新車型，并以較大吸引力的市場定價，這對二季度車市增長有一定的刺激作用。同時，“五一小長假”旅游帶來購車需求前置，也將對下月汽車市場起到正面促進作用。“但目前終端市場仍存在一定的價格波動，預(yù)計4月汽車銷量環(huán)比3月基本持平。”楊虹判斷道。
從構(gòu)成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看，3月需求分指數(shù)為71.4，較上月持平微增。“以舊換新”政策的出臺，將刺激消費者的換購需求。另外，新車型的陸續(xù)上市以及“五一小長假”的出行用車，也將帶動購車需求的提升。
此外，3月入店分指數(shù)為78.5，較上月略有上升。4月全國天氣適宜，新上市車型展車陸續(xù)到店，有利于消費者到店看車。
3月，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知，其中明確提到“開展汽車以舊換新”。從長期來看，政策的出臺有利于刺激汽車市場的換購需求，推動汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。上海、重慶等地陸續(xù)出臺“以舊換新”政策方案，以及多個車企相繼推出“以舊換新”促銷活動，將有效刺激換購需求，帶動銷量增長。
楊虹表示，短期來看，春節(jié)過后汽車市場逐漸開始活躍。大型車展的開啟、“五一小長假”帶來的前置購車需求、汽車企業(yè)新車上市都將成為促進4月汽車銷量提升的積極因素。但3月市場的大規(guī)模“降價潮”以及各地方限時購車補貼政策的到期，對4月汽車市場有一定的透支影響。目前，多地新一輪購車補貼以及“以舊換新”具體政策尚不明朗，消費者是否仍繼續(xù)持幣觀望有待觀察。
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