中國消費者報報道（記者吳博峰）2024年，自主品牌乘用車累計銷量近1800萬輛，同比增長超兩成，市場占有率突破65%，創(chuàng)歷史新高。去年以來，自主品牌緊跟汽車市場電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型趨勢，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，加快打造自主可控、安全可靠的汽車產(chǎn)品，從多個維度為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻。
為進一步順應(yīng)消費市場需求變化，自主品牌紛紛全面深化研發(fā)、生態(tài)等領(lǐng)域布局，加強合作創(chuàng)新發(fā)展。研發(fā)方面，多家自主品牌圍繞“低能耗、高品質(zhì)”新能源技術(shù)矩陣，提升產(chǎn)品核心競爭力，鞏固電動化車型競爭力的基礎(chǔ)上，在混合動力、燃料電池技術(shù)路線上持續(xù)深耕，將其視為實現(xiàn)綠色出行的關(guān)鍵路徑。
自主品牌核心技術(shù)顯著提升。吳博峰/攝
面向未來，新能源車的發(fā)展需要持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新，解決材料成本和整車集成等問題，有序推進固態(tài)電池研發(fā)應(yīng)用，實現(xiàn)能量密度和安全性的持續(xù)提升。同時，針對消費市場對車輛安全性的高度關(guān)注，國產(chǎn)電池企業(yè)采用電池到底盤一體化技術(shù)，憑借120km/h超高速中心柱碰不起火、不爆炸、無擴散的表現(xiàn)，實現(xiàn)全場景守護，保障消費者的用車安全。
同時，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的進展同樣令人矚目。2024年，自主品牌推出多款智慧出行解決方案，其中動態(tài)智能駕駛系統(tǒng)憑借全場景感知能力和精準決策機制，已率先應(yīng)用于多款量產(chǎn)車型之上。在整車架構(gòu)創(chuàng)新方面，部分自主品牌推出全新一代超輕量化平臺，整車減重進一步優(yōu)化，實現(xiàn)了性能與能耗的兼顧。
打開未來汽車的想象空間，飛行汽車是不容忽視的角色。業(yè)內(nèi)普遍認為，飛行汽車是滿足城市立體交通發(fā)展需要的重要載體，也是當前發(fā)展低空經(jīng)濟的核心要素，其在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上需要航空和汽車行業(yè)高度支撐。
作為低空經(jīng)濟最重要的載體之一，飛行汽車將傳統(tǒng)的二維交通拓展為三維立體交通，是顛覆性技術(shù)應(yīng)用的主要載體和場景，成為科技含量高、帶動作用強、成長空間大、車企競相追逐的新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。目前，多家自主品牌加速布局，發(fā)布飛行汽車并投資相關(guān)技術(shù)。隨著技術(shù)進步和車企加入，飛行汽車市場將迎來發(fā)展機遇，期待為出行帶來革命性變革。
縱觀目前自主品牌發(fā)展，在從主打性價比向主打品質(zhì)的轉(zhuǎn)型過程中表現(xiàn)可圈可點，尤其是產(chǎn)品綜合競爭力方面取得了長足的進步?？梢灶A(yù)見，隨著自主品牌轉(zhuǎn)型升級步伐持續(xù)加快，自主品牌有望以實實在在的品質(zhì)贏得更多消費者。
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