中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰) “按照工信部最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2025年新能源車新車銷量占比將達(dá)到25%左右。若要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來(lái)幾年內(nèi)新能源車需要有足夠力度的補(bǔ)貼替代政策。”1月12日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)期間，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)如是說(shuō)道。
徐長(zhǎng)明表示，2019年新能源車市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)與補(bǔ)貼退坡有著直接關(guān)系。同樣一款車型，消費(fèi)者在2019年要比上一年購(gòu)買(mǎi)最多花費(fèi)4萬(wàn)余元。
徐長(zhǎng)明表示，近五年新能源車高速發(fā)展，補(bǔ)貼起了決定性作用，這也說(shuō)明了市場(chǎng)化產(chǎn)生的影響還比較小，目前新能源車還不具備市場(chǎng)化發(fā)展能力。
事實(shí)上，牌照路權(quán)優(yōu)惠也是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。2019年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)所銷售的新能源汽車中有超過(guò)四成用戶來(lái)自于限購(gòu)城市。徐長(zhǎng)明通過(guò)數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，限購(gòu)城市私人購(gòu)買(mǎi)的新能源乘用車，2025年預(yù)計(jì)能達(dá)到35萬(wàn)輛左右。
徐長(zhǎng)明認(rèn)為，若要完成2025年銷量目標(biāo)，僅依靠限購(gòu)城市拉動(dòng)市場(chǎng)較為有限，還需激發(fā)非限購(gòu)城市的潛在購(gòu)買(mǎi)力。從目前來(lái)看，非限購(gòu)城市買(mǎi)新能源汽車最主要是經(jīng)濟(jì)節(jié)省，要么價(jià)格便宜、要么用著便宜，這是最主要的考慮。未來(lái)要發(fā)展，要么把電池價(jià)格降下來(lái)以帶動(dòng)車價(jià)下降，要么有補(bǔ)貼替代政策。
在本次百人會(huì)論壇期間，多位業(yè)內(nèi)專家呼吁后補(bǔ)貼時(shí)代需推出補(bǔ)貼替代政策，以更好滿足消費(fèi)者使用需求。
徐長(zhǎng)明認(rèn)為這是推廣新能源車的必要之舉。他建議，消費(fèi)者在安裝充電設(shè)施、享受充電服務(wù)時(shí)，牌照路權(quán)優(yōu)惠多措并舉，推進(jìn)新能源車市場(chǎng)化發(fā)展。
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