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    • 國家市場監(jiān)督管理總局主管

      中國消費者協(xié)會主辦

      維護消費者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費者合理消費

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      只有四個座位的GL8還是一輛純粹MPV嗎
      2020-04-13 15:00 本文來源:中國消費網(wǎng) 作者:倪敏

        中國消費者報報道(記者 倪敏) 與轎車、SUV相比,一輛MPV意味著什么?你或許會不假思索地回答,更大空間,更多乘員。不過,這次你的觀念可能會被引導(dǎo)做出一些轉(zhuǎn)變:4月12日晚,全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族“云首發(fā)”上市,共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型,售價分別為52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。但六座七座都不是真正主角,因為主打,是那輛四座尊禮版車型。

        應(yīng)該說,從20年前別克GL8進入中國,構(gòu)建起人們以往對于MPV的最初印象。之后推出的幾代GL8,也一直引導(dǎo)國內(nèi)消費者不斷塑造著MPV的形象。

        “自2000年上汽通用將別克GL8帶入中國市場以來,別克GL8已經(jīng)陪伴了中國MPV用戶20年,”在線上發(fā)布會現(xiàn)場,上汽通用總經(jīng)理王永清對別克GL8一路走來歷程所作出的回顧,也恰恰說明了這一點:“別克GL8在空間舒適、智能科技方面一直定義著MPV的標(biāo)準(zhǔn),并贏得了超百萬用戶的認可和口碑。”

        因為最早的MPV是以商務(wù)車形象為人們所熟知,因而在國內(nèi),MPV市場一直相對小眾而穩(wěn)定。而2016年二孩政策實施后,主打以七座、大空間、舒適的MPV車型逐漸成為不少“大家庭”的購車首選。期間,上汽通用五菱、廣汽傳祺等自主品牌陸續(xù)推出了性價比較高的10萬—20萬元級家用MPV,并迅速在市場上站穩(wěn)了腳跟。此后,別克也為了適應(yīng)家用MPV市場需求,推出了GL6。

        然而 特定前提帶來的影響并未持久。數(shù)據(jù)顯示,從2016年到2019年幾年間,MPV銷量呈逐年下滑趨勢。受益于家庭需求,2016年、2017年兩年銷量分別達到246.7萬輛、203.9萬輛,而到了2019年,銷量已經(jīng)回落到137.2萬輛。

        有觀點認為,隨著消費升級,更多中低端家用MPV將逐漸退出市場。這或許是在二孩家庭需求大量釋放之后,MPV銷量開始逐年下滑的一大原因。

        因此,隨著消費需求的逐漸轉(zhuǎn)變,消費者選擇MPV已經(jīng)不僅僅只看重載員數(shù)量,寬裕的內(nèi)部駕乘空間以及乘坐舒適性也成為考量一輛MPV的重要前提。

        以此次別克GL8 Avenir艾維亞家族的三款車型為例,基于在售的新款GL8打造,整車造型更加大氣,融入更多豪華元素,內(nèi)飾全部采用象牙白配色,營造出典雅、尊貴的車內(nèi)氛圍。

        車內(nèi)空間,其中4座車型的后排空間是一大亮點。整車車身尺寸為5219mm×1878mm×1799mm,軸距3088mm,把最大的空間自由度給了第二排。在云上市現(xiàn)場,前中國女排國手魏秋月在后排座椅上毫無壓力地伸展開大長腿。而寬大環(huán)抱式的真皮座椅提供加熱、通風(fēng)、腿托加熱、四向電動腰托和帶有8種模式選擇、3擋強度調(diào)節(jié)的十點式按摩功能,椅背還可躺平放倒和一鍵復(fù)位。

        配置方面,新車搭載了別克eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)和新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中eConnect 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),整合了全液晶儀表、中控屏、HUD平視顯示屏等硬件以及智能語音交互和觸屏操控等技術(shù),三塊屏幕,不僅各自可以獨立顯示內(nèi)容,互相之間還可以互聯(lián)互動,實現(xiàn)了多屏互聯(lián)、多維交互一體化。另外,別克eConnect 3.0還支持9個核心控制模塊通過OTA進行遠程升級,比如車載娛樂系統(tǒng)、安吉星模塊、智能駕駛控制模塊,甚至包括博世iBooster制動助力器。

        在驅(qū)動技術(shù)方面,全新一代GL8 Avenir艾維亞家族全系標(biāo)配通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱王牌動力組合,可輸出174kW和350N·m澎湃動力,動力表現(xiàn)讓人放心。而綜合百公里油耗僅為7.9L,燃油經(jīng)濟性提升8.1%。

        從近年來的MPV銷量排行榜來看,目前國內(nèi)熱銷MPV車型基本分布在中低端和中高級兩個細分市場。而別克GL8近年來銷量表現(xiàn)十分平穩(wěn)。2017年,別克GL8銷量為14.51萬輛。近兩年GL8一直保持著14萬輛左右的年銷量。如果繼續(xù)擴大市場份額的話,勢必要在高端市場有所作為。

        作為中高端MPV的代表,別克GL8曾以一個車型定義了一個市場。隨著消費市場的不斷細化,豪華MPV這個利潤空間更大的細分市場或許成為車企新的主戰(zhàn)場。市場上現(xiàn)有的豪華MPV車型主要有豐田埃爾法、威爾法,雷克薩斯LM、奔馳V級,價格動輒上百萬或者接近百萬元,在40萬-50萬元價格區(qū)間的GL8 Avenir或許更易為市場所接受。然而要想真正借勢國內(nèi)高端市場消費升級潛力,改變一般商務(wù)調(diào)性的GL8,恐怕在營銷概念上還得拿出更多創(chuàng)意。

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