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      哈啰出行率先應(yīng)用Cat.1網(wǎng)絡(luò) 共享兩輪出行進(jìn)入4G時(shí)代
      2020-07-31 10:30 本文來源:中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:桑雪騏

        中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者桑雪騏)哈啰出行“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動(dòng)于7月30日在上海舉辦。哈啰在此間公布三大成果:聯(lián)合中國聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布哈啰率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡(luò);與上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院共同發(fā)布《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進(jìn)及其生態(tài)價(jià)值》白皮書(以下簡(jiǎn)稱白皮書);首次公開展示與千尋位置共同研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”。

        借此次科技開放日契機(jī),哈啰出行在其位于上海閔行區(qū)的總部專門打造了一座“哈啰科技星球體驗(yàn)館”。在當(dāng)日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),哈啰展示了其最新的高精度T位停車、亞米級(jí)電子圍欄等規(guī)范停車“黑科技”,哈啰智慧調(diào)度系統(tǒng)也被搬上了互動(dòng)屏,用戶可感受在哈啰大腦管理后臺(tái)看到的海量共享單車以最優(yōu)調(diào)度方案在不同區(qū)域完成智能調(diào)度分配。哈啰方面表示,體驗(yàn)館和科技開放日活動(dòng)將成為長(zhǎng)期持續(xù)的交流平臺(tái)。

        4G加持下的共享兩輪:利好用戶體驗(yàn)與使用場(chǎng)景

        Cat.1全稱LTE UE-Category 1,是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶終端類別的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。Cat.1具有高帶寬、低延時(shí)、低成本、低功耗等諸項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。

        哈啰出行副總裁任亮亮介紹說:“作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用行業(yè),共享單車和公共助力車遷移4G Cat.1網(wǎng)絡(luò)將極大提升用戶體驗(yàn)以及豐富用戶使用場(chǎng)景。”

        據(jù)了解,首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用,搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。據(jù)介紹,這可以使哈啰單車將開關(guān)鎖耗時(shí)平均縮短30%以上,用戶能直觀感受到開關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升。此外,得益于網(wǎng)絡(luò)速度大幅提升,哈啰單車將給用戶帶來更豐富的服務(wù),例如基于LBS的動(dòng)態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。

        國內(nèi)共享單車未來將達(dá)3000萬輛

        白皮書顯示,按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總?cè)丝谛枨笤u(píng)估,共享單車未來總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)到3000萬輛。

        聯(lián)通(上海)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理姚健表示,作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中最后1-3公里的慢出行系統(tǒng),當(dāng)前共享單車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入用戶、城市、管理者全生態(tài)友好的新階段,共享單車的停放規(guī)劃預(yù)計(jì)將成為不少地方城市升級(jí)改造計(jì)劃中的重要部分。

        白皮書指出,經(jīng)過數(shù)年快速發(fā)展,共享兩輪逐步成為人們生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今,共享兩輪已歷經(jīng)了數(shù)次發(fā)展模式與技術(shù)的升級(jí)迭代,大浪淘沙之下,行業(yè)已告別粗放競(jìng)爭(zhēng),格局逐步清晰,進(jìn)入理性發(fā)展階段。

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