中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰) 今年上半年，SUV車型累計(jì)銷量首次超過(guò)傳統(tǒng)轎車，成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷售的最大貢獻(xiàn)者。在火熱的SUV市場(chǎng)中，大五座SUV車型成為消費(fèi)者追逐的新熱點(diǎn)。
近日，廣汽本田舉辦新款冠道試駕體驗(yàn)會(huì)，通過(guò)實(shí)際駕駛表現(xiàn)讓人們感受大五座車型的不同之處。
按照業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，SUV市場(chǎng)的火爆還將持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間。面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)熱潮，車企向市場(chǎng)投放SUV車型力度明顯加快。僅7月，就有東風(fēng)風(fēng)光580、昂科威S、探岳X等15款全新SUV車型上市。
眼下，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)從注重產(chǎn)品實(shí)用性過(guò)渡到品質(zhì)化需求新階段，消費(fèi)者更愿意為一款舒適性好、配置更高的車型花費(fèi)更多購(gòu)車成本。
與緊湊型SUV、小型SUV市場(chǎng)相比，中型SUV市場(chǎng)尚未飽和，新款冠道的到來(lái)，勢(shì)必在藍(lán)海市場(chǎng)掀起波瀾。
配得上“大五座SUV”之稱的車型，駕乘舒適性是必備因素。新款冠道軸距長(zhǎng)度達(dá)到2.82米，前后排空間寬敞。后門(mén)全開(kāi)啟角度可達(dá)90度，加上全平后地板設(shè)計(jì)，增加了車輛舒適性。
動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)，是展現(xiàn)車型魅力的重要環(huán)節(jié)。新款冠道試駕路線涵蓋城市快速路、高速路、城市市政路等多元化路段，基本覆蓋消費(fèi)者用車生活的大部分情景。
本次試駕車型是370TURBO車型，其配置的動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá)200千瓦，百公里加速7.8秒。動(dòng)力操控運(yùn)動(dòng)感升級(jí)，在于改善了油門(mén)踏板開(kāi)合度和對(duì)應(yīng)的扭矩輸出，從而讓實(shí)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)更隨心所欲，動(dòng)力輸出更線性。
隨著車輛開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn)，車輛提速迅猛推背感十足，深踩油門(mén)加速，充沛的動(dòng)力讓駕駛更愜意。
城市道路的擁堵?tīng)顩r，常常對(duì)車輛性能是一種考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)城市路段時(shí)，新款冠道依舊表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。
在乘坐舒適性方面，得益于ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的搭載，整體濾震效果出色，無(wú)論是經(jīng)過(guò)顛簸路面的細(xì)碎震動(dòng)，還是越過(guò)坑洼的較大震動(dòng)，都處理得較為得體。
車內(nèi)靜謐性是駕駛舒適性的直觀體現(xiàn)之一。新款冠道全系標(biāo)配雙層隔音隔熱玻璃，并采用高端的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、輪圈靜音技術(shù)，保證駕駛過(guò)程中車內(nèi)安靜氛圍。
智能科技是消費(fèi)者認(rèn)定一款車豪華程度的重要前提。在安全科技方面，新款冠道全系搭載直行駕駛輔助系統(tǒng)與陡坡緩降控制系統(tǒng)。有了這些配置，可助力駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。
在高速路試駕中，智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定而精準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，如LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，在行駛到多車道路段時(shí)可有效減少后視鏡視覺(jué)盲區(qū)，讓行車更安全;帶低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，能夠從靜止起跟隨前方行駛車輛，可自動(dòng)跟隨前車至停車并重新啟動(dòng)，特別適用于城市擁堵路況。
舒適配置同樣體現(xiàn)出新款冠道對(duì)品質(zhì)車的用心塑造。370TURBO車型搭載本田最新研發(fā)升級(jí)的2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂(lè)、電臺(tái)的娛樂(lè)體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制。
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