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    • 國家市場監(jiān)督管理總局主管

      中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

      維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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      下沉的不僅是渠道 更要貼合消費(fèi)者的需求選擇
      2020-10-20 14:50 本文來源:中國消費(fèi)者報(bào)•中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

             中國消費(fèi)者報(bào)石家莊訊(記者吳博峰)“當(dāng)前整體汽車市場進(jìn)入精耕時(shí)代,渠道建設(shè)要量質(zhì)并重,通過千店質(zhì)量工程推進(jìn),奇瑞汽車一網(wǎng)和二網(wǎng)規(guī)模將在今年達(dá)到2000家。”10月17日,奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理賈亞權(quán)在石家莊登達(dá)4S店舉行的百店開業(yè)典禮現(xiàn)場透露以上信息。

        如此渠道建設(shè)力度,即便放在車市熱銷時(shí)期都足夠滿足市場需求。毫不夸張地說,奇瑞汽車此舉引發(fā)市場關(guān)注度絲毫不遜于剛剛上市的瑞虎8 PLUS。

      吳博峰攝

        近年來,國內(nèi)車市步入調(diào)整期。隨著國內(nèi)車市進(jìn)入存量競爭時(shí)代,汽車企業(yè)市場化競爭進(jìn)一步加劇。面對激烈競爭環(huán)境,一些車企市場影響力有所下降,經(jīng)銷商生存艱難,退網(wǎng)已成為車企目前生存現(xiàn)狀的真實(shí)寫照。

        中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國乘用車經(jīng)銷商總數(shù)為29968家,增速比2018年下降2.9個(gè)百分點(diǎn),主流車企經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)減少100家左右。

        經(jīng)過多年快速發(fā)展,一、二線城市汽車市場趨于飽和,加上愈加嚴(yán)苛的購車限制性政策,導(dǎo)致這些地區(qū)新車消費(fèi)主要來自于在用車輛置換。相比之下,有著普遍購車需求的三、四線城市,將成為影響未來汽車企業(yè)市場表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

        眾所周知,國內(nèi)汽車經(jīng)銷體系以傳統(tǒng)4S店為主,考慮到建店成本和購買能力因素,此前4S店往往扎堆聚集在經(jīng)濟(jì)更為發(fā)達(dá)的一、二線城市。正是這片市場空白,為三、四線城市汽車消費(fèi)的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。

        賈亞權(quán)表示,以石家莊為代表的華北市場正成為拉動(dòng)奇瑞汽車銷售的重要力量。

        記者了解到,為了滿足市場需求,奇瑞汽車將以本次石家莊為起點(diǎn),將在本月內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)百城聯(lián)動(dòng)開業(yè),擴(kuò)大經(jīng)營范圍。奇瑞汽車將在不到半個(gè)月時(shí)間內(nèi),在現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道基礎(chǔ)上,再增加百家經(jīng)銷商渠道。

        然而,渠道下沉,不單單是汽車經(jīng)銷商在數(shù)量上的增加。經(jīng)銷商不僅要滿足消費(fèi)者用車需求,更是廠家和消費(fèi)者之間溝通的橋梁。

        在當(dāng)前信息爆炸時(shí)代,消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地通過移動(dòng)終端獲取大量信息,決策很容易發(fā)生變化。同時(shí),年輕消費(fèi)群體對于消費(fèi)便捷性要求越來越高,促使終端形態(tài)呈現(xiàn)多元化發(fā)展。

        在此次百店開業(yè)典禮上,奇瑞汽車發(fā)布了最新的渠道發(fā)展戰(zhàn)略:通過“云端、終端、新零售、新體驗(yàn)”四條路徑,構(gòu)建以消費(fèi)者互動(dòng)體驗(yàn)為中心的渠道發(fā)展新模式。

        奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理祁素彬表示,在云端,奇瑞將構(gòu)建智慧展廳,建立用戶唯一身份,形成客戶數(shù)據(jù)中心,并通過虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、瀏覽器識(shí)別技術(shù)智能語音等技術(shù)的運(yùn)用,與消費(fèi)者實(shí)時(shí)互動(dòng),并與線下展廳無縫融合,賦能效率提升。

        汽車新零售作為新型汽車消費(fèi)商業(yè)模式,為消費(fèi)者購車提供一站式服務(wù),逐漸成為越來越多消費(fèi)者的選擇。新零售方面,奇瑞對金融、車貸、保險(xiǎn)社會(huì)資源進(jìn)行整合,與大搜車、花生好車等合作渠道,以直營店、汽車綜合品牌經(jīng)銷商、鄉(xiāng)村經(jīng)紀(jì)人等多種模式,做深渠道下沉,做透服務(wù)便利;新體驗(yàn)方面,未來奇瑞將圍繞邀約、試駕、成交環(huán)節(jié),升級(jí)“購買體驗(yàn)場景化、核心賣點(diǎn)可視化、服務(wù)過程精細(xì)化、銷售行為在線化”四化,為消費(fèi)者創(chuàng)造全新的體驗(yàn)。

        從瑞虎8 PLUS上市到經(jīng)銷商百城開業(yè),可以看出奇瑞汽車在產(chǎn)品和渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的努力。而這一切的出發(fā)點(diǎn),都是以滿足消費(fèi)者體驗(yàn)需求為核心。

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