中國消費者報北京訊（記者吳博峰）去年，自主品牌市場份額萎縮，大多數(shù)自主品牌受到不同程度的影響。而主打運動和年輕化的名爵卻實現(xiàn)了逆勢增長。
進入新的一年，名爵品牌能否保持優(yōu)勢？新的月銷量數(shù)據(jù)，給了人們一個明確的答案。
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根據(jù)名爵品牌官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1月，名爵品牌國內銷量同比增長79%，其中全新MG5上市不到3個月累計訂單突破4萬輛。
或許有人說，因為去年同期市場受疫情因素影響，不具備較大參考價值，但從全年市場銷量數(shù)據(jù)來看，名爵品牌的市場表現(xiàn)可圈可點。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，自主品牌乘用車市場份額為38.4%，同比下降0.8個百分點，是2006年以來的最低值。
而今，各大自主品牌正承受著前所未有的競爭壓力。作為上汽乘用車旗下品牌，此前名爵品牌市場關注度多少被同門師兄榮威品牌所掩蓋。尤其是2016年，榮威品牌率先在RX5上市發(fā)布會提出“新四化”理念，更使其成為“新四化”的引領者和實踐者。
彼時，名爵品牌旗下僅有銳騰、MG GT、MG3和MG6四款車型。2016年，除名爵銳騰年銷量達4.9萬輛外，其他車型均表現(xiàn)平平。
為了提升品牌市場影響力，名爵品牌集中技術優(yōu)勢，針對年輕化的消費趨勢相繼推出ZS、全新名爵3、HS等多款車型，在填補品牌在SUV市場產品序列空缺的同時，將年輕和運動的品牌基因傳遞給消費者。
事實證明，這一舉措在市場上很快就收獲了成效。超越消費者期待正是全新MG5實現(xiàn)訂單快速突破的重要原因。
作為名爵旗下最新車型，全新MG5市場定位于面向年輕人群的緊湊型轎車。從目前終端反饋結果來看，整體訂購消費者中90后人群占比超七成，訂購旗艦版車型的90后車主占近八成。
該車市場售價6.79萬元-10.49萬元?？紤]到終端經(jīng)銷商有促銷優(yōu)惠，消費者實際購車費用還會進一步下降。不過，在如今追求品質比的國內汽車市場中，僅憑價格優(yōu)勢已難以打動更多消費者。
全新MG5繼承了品牌運動化的基因，并未因價格降低操控品質。據(jù)了解，車輛實現(xiàn)8秒破百，發(fā)動機最大扭矩高達275牛·米，采用7擋濕式雙離合變速箱，與同級別主流合資車型相比絲毫不落下風。
上汽乘用車主打的智能化同樣改變著名爵汽車的造車方向。作為一款入門車型，全新MG5有多功能控制功能，搭配10.25寸中控彩色大屏，包括無鑰匙進入和啟動、駐車雷達、倒車影像、自動駐車和上坡輔助在內多種輔助操控配置，提高駕駛者操控便捷性。
當然，一家車企的長遠發(fā)展，不能僅靠一款車型熱銷來實現(xiàn)。除全新MG5外，第三代MG6搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速段自適應巡航、集成式高速智能巡航功能，集成了自動緊急制動系統(tǒng)、后方盲區(qū)系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)，配合多功能攝像頭和毫米波雷達，能實時監(jiān)測前車行駛情況，有效緩解消費者駕駛疲勞。SUV車型名爵領航和ZS憑借“燃動科技SUV”理念，加上全新斑馬智行3.0系統(tǒng)，銷量穩(wěn)步增長。
