中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）3月30日，東風(fēng)汽車混動(dòng)技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布會(huì)在京舉行。在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)公司正式揭曉了其最新研發(fā)的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，搭載該技術(shù)的首款車型——東風(fēng)風(fēng)神L7也在此次發(fā)布會(huì)上亮相。
東風(fēng)風(fēng)神L7正式亮相。資料圖片
東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，經(jīng)過多年深耕，東風(fēng)全面完成了新能源品牌、平臺、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局，構(gòu)建起全領(lǐng)域品牌布局。其中，多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主掌控。
近年來，隨著電動(dòng)化席卷全球汽車市場，各大車企紛紛發(fā)布各自專屬的混動(dòng)技術(shù)。而混動(dòng)技術(shù)實(shí)力如何，直接關(guān)系到消費(fèi)者的用車感受。
據(jù)了解，全新一代馬赫電混PHREV混動(dòng)技術(shù)用簡單的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。其中，馬赫電混PHREV采用融合構(gòu)型，多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，為用戶提供高效、平順的駕乘體驗(yàn)。
在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代中，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是衡量一款發(fā)動(dòng)機(jī)功效高低的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。據(jù)悉，馬赫電混PHREV技術(shù)搭載混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率達(dá)45.18%。目前，東風(fēng)儲備技術(shù)已實(shí)現(xiàn)熱效率突破47%，預(yù)計(jì)2026年將突破48%。
作為東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車型，東風(fēng)風(fēng)神L7將更大程度上滿足消費(fèi)市場用車需求。
得益于東風(fēng)馬赫電混PHREV，東風(fēng)風(fēng)神L7的零至百公里加速為6s級，最大功率265kW，峰值扭矩615N•m，爬坡和超車能力有顯著提升。
在續(xù)航方面，東風(fēng)風(fēng)神L7擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航。且新車配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘，進(jìn)一步提升了用戶出行便利性。得益于東風(fēng)馬赫電混PHREV，新車僅有3.8L/100km的饋電油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）綜合油耗，降低了消費(fèi)者的用車成本。值得一提的是，風(fēng)神L7搭載高安全馬赫電池，系統(tǒng)循環(huán)壽命長達(dá)2000次以上，為安全出行帶來了可靠保障。
如今，智能座艙已成為消費(fèi)者購車時(shí)重要參考因素。為此，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標(biāo)配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏，座艙交互體驗(yàn)更流暢。此外，新車還支持L2自動(dòng)駕駛輔助功能和FOTA升級功能，讓用戶的駕駛更加輕松便捷且常用常新。
