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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者杜科）日前，河南鄭州消費(fèi)者楊女士向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》3•15消費(fèi)者之聲全媒體互動(dòng)平臺(tái)反映，她使用猛犸充電的充電樁為電動(dòng)自行車充電，當(dāng)充電器指示燈“由紅變綠”后，充電頁面仍顯示“充電中”并繼續(xù)計(jì)費(fèi)。

隨后，記者實(shí)地體驗(yàn)了小螞蟻充電、綠充、車充安、鐵塔充電、智慧易充、乾潤(rùn)科技、享充云、河馬充電等8個(gè)品牌充電樁的“充滿自?！狈?wù)，發(fā)現(xiàn)7個(gè)品牌均存在滿電顯示燈亮后繼續(xù)充電計(jì)費(fèi)的情況且未事先告知消費(fèi)者。

猛犸充電充滿不自停

楊女士使用猛犸充電的充電樁給電動(dòng)自行車充電，無意間發(fā)現(xiàn)充電器指示燈已經(jīng)由紅色變成綠色，但猛犸充電微信小程序的訂單頁面卻一直顯示“充電中”。楊女士認(rèn)為，她選擇的充電方式是“充滿自?！?，電動(dòng)自行車充電器指示燈“紅轉(zhuǎn)綠”代表已經(jīng)充滿，繼續(xù)充電不僅會(huì)多扣費(fèi)，還可能損傷電池，有安全隱患。

楊女士發(fā)現(xiàn)充電器燈變綠后主動(dòng)結(jié)束充電。消費(fèi)者供圖

楊女士聯(lián)系猛犸充電客服人員，對(duì)方表示充電器指示燈“紅轉(zhuǎn)綠”后還要有半個(gè)小時(shí)左右的續(xù)充，續(xù)充時(shí)間過了就會(huì)停止。但客服人員對(duì)為何要續(xù)充并沒有做出解釋。

為驗(yàn)證客服人員的說法，楊女士再次使用猛犸充電的“充滿自?！狈?wù)。楊女士提供的圖片證據(jù)顯示，上午10點(diǎn)55分開始充電，充電器指示燈顯示為紅色，11點(diǎn)26分充電器指示燈“紅轉(zhuǎn)綠”，小程序訂單頁面持續(xù)顯示“充電中”，直到下午1點(diǎn)48分結(jié)束充電，扣費(fèi)0.72元，充電時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)53分鐘，續(xù)充時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)22分鐘。

“紅轉(zhuǎn)綠”后訂單結(jié)束充電。消費(fèi)者供圖

“充電是按時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)的，客服人員的回復(fù)與實(shí)際續(xù)充的時(shí)長(zhǎng)相差太多，我懷疑商家玩了貓膩?！睏钆繉?duì)記者說。

5月28日，猛犸充電智能客服表示，電動(dòng)自行車充電器工作狀態(tài)分恒流、恒壓和涓流3個(gè)階段。充電器完成恒壓階段則轉(zhuǎn)綠燈，但是此時(shí)并不算充電完成，還需要脈沖涓流階段來延長(zhǎng)電池壽命，故系統(tǒng)不會(huì)在轉(zhuǎn)綠燈后立即斷電，而是等完成涓流階段后斷電。涓流充電俗稱“浮充”或“穩(wěn)流”，持續(xù)45分鐘功率穩(wěn)定達(dá)到充滿條件會(huì)判斷為充滿停止。

猛犸充電智能客服的回復(fù)。資料圖片

記者在黑貓投訴平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)此類投訴并不少。有消費(fèi)者反映“充電器已亮綠燈車子充滿，猛犸充電不斷電一直繼續(xù)扣費(fèi)，直到拔掉充電器才顯示不再扣費(fèi)?！庇邢M(fèi)者投訴鐵塔換電“設(shè)置了充滿自停，取車的時(shí)候充電器顯示綠燈，已經(jīng)充滿卻沒有自停，客服態(tài)度差且重復(fù)話術(shù)，要求退費(fèi)?！边€有人吐槽驢充充“充電器已顯示綠燈即充滿，但充電樁仍不斷電。”

多個(gè)品牌“紅轉(zhuǎn)綠”后續(xù)充計(jì)費(fèi)

“設(shè)備具備斷電記憶和充滿自停功能，不用擔(dān)心中途停電和電池過充?！庇浾咴谛∥浵伋潆姷某潆姌渡峡吹饺缡钦f明。但記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，其充電器指示燈由紅色變成綠色后仍在持續(xù)充電計(jì)費(fèi)中，續(xù)充時(shí)間為16分鐘。

記者在北京市豐臺(tái)區(qū)實(shí)地體驗(yàn)了上述8個(gè)品牌充電樁的充電服務(wù)，選擇“充滿自?！蹦Ｊ讲?dòng)充電。記者發(fā)現(xiàn)，除智慧易充外，其他品牌充電樁存在充電器指示燈“紅轉(zhuǎn)綠”后繼續(xù)充電計(jì)費(fèi)的情況。記者注意到，各品牌充電樁并未在充電前提示有所謂的續(xù)充說明。

小螞蟻充電充電樁上的溫馨提示。杜科/攝

當(dāng)充電器指示燈由紅色變成綠色后，河馬充電、享充云、車充安等品牌充電樁的續(xù)充計(jì)費(fèi)時(shí)長(zhǎng)在45分鐘以內(nèi)，接著斷電后綠燈熄滅，系統(tǒng)彈出的消息顯示充滿自動(dòng)結(jié)束。

綠充和乾潤(rùn)科技充電樁“紅轉(zhuǎn)綠”后，大約1個(gè)小時(shí)后系統(tǒng)自動(dòng)斷電并彈出消息顯示充電完成。

鐵塔充電充電樁“紅轉(zhuǎn)綠”后的續(xù)充時(shí)間最長(zhǎng)，續(xù)充時(shí)間在2小時(shí)36分鐘左右。

鐵塔充電“紅轉(zhuǎn)綠”后續(xù)充時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)。資料圖片

鐵塔充電在線客服表示：“充電器燈變綠后，仍然需要涓流充電一兩個(gè)小時(shí)，這是為了讓電池充電更充實(shí)；如果燈變綠就直接停止充電的話，會(huì)存在虛電情況?！?/p>

專家觀點(diǎn)：

續(xù)充時(shí)長(zhǎng)差距過大不合理

6月3日，記者撥打了臺(tái)鈴電動(dòng)車的全國(guó)客戶服務(wù)熱線咨詢相關(guān)情況?？头藛T表示，充電器指示燈“紅轉(zhuǎn)綠”就是充滿了，從剩余20%左右的電量開始充電需充8—10個(gè)小時(shí)，綠燈亮后如果沒到8個(gè)小時(shí)可以再充一會(huì)兒，但充電時(shí)長(zhǎng)不能超過8—10個(gè)小時(shí)，充時(shí)間久了電池會(huì)充鼓包且損傷電池。

記者看到該品牌電動(dòng)自行車充電器上的《使用須知》中顯示“當(dāng)綠燈亮起應(yīng)及時(shí)切斷電源，禁止在不充電的情況下，長(zhǎng)時(shí)間將充電器空載連接在交流電源上?！?該充電器的使用說明書中顯示“充電器的充電狀態(tài)指示燈由紅色轉(zhuǎn)為綠色表明此時(shí)充電已完成?！?/p>

充電器《使用須知》和充電器使用說明書。杜科/攝

北京市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授葉林在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，消費(fèi)者選擇“充滿自?！背潆姺绞胶螅潆娖髦甘緹魪募t變綠后的續(xù)充是否必要存在爭(zhēng)議，且不同品牌充電樁續(xù)充時(shí)長(zhǎng)差異過大不合理。如果商家未明確告知消費(fèi)者由此產(chǎn)生的費(fèi)用，可能侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，甚至可能涉及消費(fèi)欺詐。

葉林表示，由于不同的電動(dòng)自行車、不同品牌充電樁的續(xù)充時(shí)間有長(zhǎng)有短不確定， 建議商家在“紅轉(zhuǎn)綠”后采取技術(shù)措施讓充電樁及時(shí)斷電停止計(jì)費(fèi)，就算充滿程度存在誤差，那也不會(huì)影響到消費(fèi)者的權(quán)益。只要有足量?jī)r(jià)格合理、性能良好的充電樁能方便消費(fèi)者隨時(shí)充電，就算某一次沒有完全充滿而導(dǎo)致使用后電池沒電，也可以及時(shí)滿足消費(fèi)者使用充電樁的需求。