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    • 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管

      中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

      維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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      今年前七個(gè)月新增充電基礎(chǔ)設(shè)施超200萬(wàn)臺(tái)
      2024-08-20 17:10 本文來(lái)源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)•中國(guó)消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

      中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱促進(jìn)聯(lián)盟)日前發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,7月全國(guó)新增公共充電樁8.8萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)45.2%,連續(xù)多月保持同比四成以上增長(zhǎng);今年前7個(gè)月全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為200.8萬(wàn)臺(tái)。

      近年來(lái),新能源車市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng),新能源車已成為消費(fèi)市場(chǎng)的重要組成部分。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)591.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.8%。

      促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2024年7月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁320.9萬(wàn)臺(tái),其中直流充電樁143.1萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁177.8萬(wàn)臺(tái)。2023年8月至2024年7月,月均新增公共充電樁約8.3萬(wàn)臺(tái)。截至7月底,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1060.4萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)53.1%。其中,廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、河南、安徽、北京、四川等地建設(shè)的公共充電樁占比近七成。

      值得一提的是,全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、河南、陜西等省份,電量流向以公交車和乘用車為主,環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。此外,7月全國(guó)充電總電量約53億度,較上月增加7.4億度,同比增長(zhǎng)62.9%。

      促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗表示,截至7月底,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施總計(jì)超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái),其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比超過(guò)三分之一,超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施里面,直流樁的數(shù)量占比超過(guò)55%,同比增幅45%以上。

      為滿足日益旺盛的充電需求,8月6日,國(guó)家發(fā)展和改革委、國(guó)家能源局、國(guó)家數(shù)據(jù)局印發(fā)的《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案(2024—2027年)》明確提出,要完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。以“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))、“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)為重點(diǎn),因地制宜布局公共充電基礎(chǔ)設(shè)施,擴(kuò)大高速公路充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍并加強(qiáng)節(jié)假日充電服務(wù)保障,有效增加農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施,逐步構(gòu)建日益完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

      此外,新政要求指導(dǎo)各地開(kāi)展新能源接網(wǎng)影響分析,建立配電網(wǎng)可開(kāi)放容量定期發(fā)布和預(yù)警機(jī)制。在電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模較大的重點(diǎn)省份,組織開(kāi)展配電網(wǎng)可接入充電設(shè)施容量研究,有針對(duì)性地提升新能源、電動(dòng)汽車充電設(shè)施接網(wǎng)能力。

      一直以來(lái),作為新能源車主的重要充電選擇之一,實(shí)現(xiàn)更快補(bǔ)能的“超充”設(shè)備受到消費(fèi)市場(chǎng)追捧。據(jù)悉,“超充”是指以單槍方式為電動(dòng)汽車提供電能的一種大功率充電技術(shù),相較于普通快充和慢充,“超充”充電速度更快,充電時(shí)間更短,可以為充電用戶帶來(lái)更接近加油的補(bǔ)能體驗(yàn)。

      受此影響,多地紛紛加快充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。近日,北京市發(fā)改委聯(lián)合市城市管理委印發(fā)實(shí)施《本市加快推進(jìn)新能源汽車超級(jí)充電站建設(shè)實(shí)施方案》,預(yù)計(jì)到今年年底,全市將建成超充站500座,到明年年底力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)數(shù)量翻番,達(dá)到1000座。此外,重慶建成以及在建的超充站約500座,超充樁大約800個(gè),數(shù)量規(guī)模均居全國(guó)前列。

      仝宗旗認(rèn)為,預(yù)計(jì)到明年年底,新能源汽車的保有量達(dá)到4000萬(wàn)輛。在新能源汽車快速發(fā)展的過(guò)程中,消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于“超充”以及快充的需求會(huì)持續(xù)增加,這需要全行業(yè)共同努力營(yíng)造良好的新能源車使用環(huán)境。

      責(zé)任編輯:桑雪騏
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