中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）近期，特斯拉為車輛進(jìn)行的一次OTA升級(jí)引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)廣泛爭(zhēng)論。多位車主反映稱，此前免費(fèi)的廣播應(yīng)用程序在一次軟件更新后悄然改成了收費(fèi)模式，用戶每月需繳納9.9元才可以收聽(tīng)廣播。
此項(xiàng)變化幾乎涉及所有國(guó)內(nèi)銷售特斯拉旗下車型。“之前一直免費(fèi)收聽(tīng)的廣播類節(jié)目，因?yàn)橐淮纹放仆扑偷能浖拢兂闪耸召M(fèi)項(xiàng)目，這讓我感到難以接受?！倍辔惶厮估囍飨颉吨袊?guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表達(dá)了自己的不滿。
“細(xì)微修復(fù)”暗含收費(fèi)調(diào)整
記者了解到，特斯拉旗下車型并無(wú)硬件收音機(jī)，為了讓用戶收聽(tīng)廣播，車上提供了一個(gè)通過(guò)移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)串流播放廣播的應(yīng)用程序。而此次軟件升級(jí)后，這一應(yīng)用程序的使用規(guī)則發(fā)生了變化。
特斯拉原本免費(fèi)的收音機(jī)應(yīng)用被收費(fèi)的“云聽(tīng)”應(yīng)用所取代。吳博峰/攝
2024年購(gòu)買特斯拉Model 3的車主李璐介紹說(shuō)，該應(yīng)用程序從購(gòu)車至今年1月前一直是特斯拉明確聲明免費(fèi)的服務(wù)，但在1月特斯拉推送的2024.45.32.1軟件更新后，這一免費(fèi)的收音機(jī)應(yīng)用被收費(fèi)的“云聽(tīng)”應(yīng)用取代。如果想直接用云聽(tīng)APP收聽(tīng)廣播，用戶需要繳納每月9.9元的費(fèi)用訂閱“高級(jí)機(jī)載娛樂(lè)服務(wù)”。
特斯拉對(duì)“云聽(tīng)”的介紹。資料圖片
特斯拉Model Y車主劉瑤向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，通過(guò)手機(jī)端的特斯拉APP可以看到，與以往特斯拉推送軟件更新標(biāo)注具體信息不同的是，此次更新在系統(tǒng)中僅顯示“細(xì)微的修復(fù)”，解釋說(shuō)明為“該版本包含細(xì)微的修復(fù)和改進(jìn)”?！斑@種細(xì)微修復(fù)在手機(jī)系統(tǒng)和車載系統(tǒng)中都很常見(jiàn)，我看到后也沒(méi)有太在意就選擇了更新，沒(méi)想到這次‘細(xì)微修改’改變了廣播類節(jié)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！眲幷f(shuō)。
消費(fèi)者劉瑤提供的更新介紹信息。資料圖片
記者在劉瑤提供的信息中看到，與此次十分簡(jiǎn)略的更新介紹不同，特斯拉此前推送的2024.45.32版本明確顯示更新內(nèi)容為“路線偏好選擇”，還詳細(xì)介紹了功能的新特點(diǎn)和使用方式，包括提供更多自定義導(dǎo)航路線選擇，如時(shí)間優(yōu)先、躲避擁堵、高速優(yōu)先及收費(fèi)最少，并對(duì)該功能使用環(huán)節(jié)作出具體提示，一目了然。
劉瑤表示：“在購(gòu)車時(shí)明明包含的免費(fèi)功能，如今卻改為了收費(fèi)。為了不影響正常使用，我只能繳納費(fèi)用購(gòu)買了‘高級(jí)車載娛樂(lè)服務(wù)包’，而接下來(lái)特斯拉APP軟件還提示了‘高級(jí)車載娛樂(lè)服務(wù)包（愛(ài)奇藝黃金VIP會(huì)員版）’，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每月34.99元，這是否意味著未來(lái)用車成本會(huì)進(jìn)一步提高？”
部分消費(fèi)者為不影響使用，只能購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品。資料圖片
京師律師事務(wù)所高級(jí)合伙人陳振輝對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示：“特斯拉通過(guò)升級(jí)取消了原有的免費(fèi)廣播，這種做法可能會(huì)損害消費(fèi)者的利益。特斯拉應(yīng)該更加謹(jǐn)慎地考慮其增值服務(wù)的提供方式，可以通過(guò)提供替代方案，如其他免費(fèi)或低成本的廣播服務(wù)，確保行為符合消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的原則。”
中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，廣播作為汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍然是一種重要的信息獲取和娛樂(lè)方式，特斯拉在實(shí)施上述策略時(shí)，需要充分考慮消費(fèi)者的需求和感受。
車載無(wú)線廣播難以替代
“特斯拉的產(chǎn)品并沒(méi)有硬件收音機(jī)裝置，所以不存在市場(chǎng)上太多關(guān)于特斯拉軟件更新引發(fā)的爭(zhēng)議?！?月23日，記者前往北京市藍(lán)色港灣特斯拉體驗(yàn)中心采訪時(shí)，店內(nèi)工作人員對(duì)記者如是說(shuō)。
特斯拉軟件升級(jí)后“免費(fèi)變收費(fèi)”引發(fā)關(guān)注。吳博峰/攝
記者注意到，2023年，廣電總局、工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車載音視頻管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）提出，將規(guī)范車載無(wú)線廣播接收終端管理，積極引導(dǎo)推動(dòng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)、銷售的所有國(guó)產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車的車載終端設(shè)備配置無(wú)線廣播接收模塊。
記者了解到，政策出臺(tái)的背景與無(wú)線廣播的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)有著直接關(guān)系。對(duì)于一輛未配備無(wú)線廣播接收器的智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，如果失去了網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，其搭載的所有智能網(wǎng)絡(luò)功能都將失去意義。當(dāng)遇到極端天氣或特殊路段時(shí)，幾乎唯一不受影響的就是無(wú)線廣播信號(hào)。比如車輛行駛在高原、遠(yuǎn)郊等區(qū)域，可能面臨信號(hào)不穩(wěn)定、通信中斷等情況，車載無(wú)線廣播這時(shí)就成為了車內(nèi)人員了解最新信息、知曉路況和天氣等內(nèi)容的重要渠道，特別是在自然災(zāi)害面前，這一功能更顯珍貴。
按照《通知》要求，鼓勵(lì)各地?zé)o線廣播發(fā)射臺(tái)站建設(shè)數(shù)字調(diào)幅廣播、調(diào)頻數(shù)字音頻廣播等無(wú)線數(shù)字廣播發(fā)射系統(tǒng)，構(gòu)建技術(shù)先進(jìn)、傳輸快捷、覆蓋廣泛、安全可靠的無(wú)線數(shù)字廣播覆蓋網(wǎng)，提升公共服務(wù)節(jié)目的傳輸發(fā)射數(shù)量和信號(hào)質(zhì)量。
資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，無(wú)線廣播可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸音頻信號(hào)，不受地理位置和道路建設(shè)的限制，這使得無(wú)線廣播能夠覆蓋更廣闊的地域范圍。即便在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車載無(wú)線廣播仍有著不可替代的作用。
市場(chǎng)變化或是主因
據(jù)了解，特斯拉這一舉措背后，或許與其應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化有關(guān)。近年來(lái)，隨著自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提升以及各大車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐加快，此前在新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定的特斯拉汽車出現(xiàn)一定波動(dòng)。
特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，特斯拉共計(jì)生產(chǎn)177.34萬(wàn)輛，交付178.92萬(wàn)輛，較2023年181萬(wàn)輛的交付量下降1.1%。這是特斯拉自2015年以來(lái)首次出現(xiàn)年度銷量下滑。其中，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，2024年特斯拉銷售65.7萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)，不過(guò)，在新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)逐步縮??；比亞迪以427萬(wàn)輛位列第一，同比增長(zhǎng)41.26%；吉利新能源銷量為88.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92%。
2024年以來(lái)，特斯拉多次通過(guò)降價(jià)穩(wěn)定市場(chǎng)銷量。2024年1月，特斯拉中國(guó)對(duì)Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版車型的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整；2024年2月，特斯拉中國(guó)宣布提供限時(shí)優(yōu)惠，對(duì)Model Y指定版本提供8000元現(xiàn)金減免；2024年第二季度以來(lái)，特斯拉針對(duì)不同車型也都推出過(guò)不同優(yōu)惠政策。
在外界看來(lái)，此次特斯拉軟件升級(jí)帶來(lái)的服務(wù)收費(fèi)，與車市競(jìng)爭(zhēng)激烈程度加劇有直接關(guān)系。中國(guó)城市專家智庫(kù)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)林先平在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大廠商都在尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。特斯拉通過(guò)對(duì)其服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)，可能是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、提升盈利能力的一種策略。特別是在利潤(rùn)方面相較于過(guò)往有所縮水的情況下，特斯拉需要尋找新的盈利點(diǎn)來(lái)維持其市場(chǎng)地位和持續(xù)發(fā)展?！盁o(wú)論如何，特斯拉都需要在保持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí)，兼顧消費(fèi)者的利益和體驗(yàn)。”林先平表示。
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