編者按 智能駕駛的光環(huán)逐漸褪去，行業(yè)正回歸理性發(fā)展軌道。然而，市場上卻涌現(xiàn)出各類號稱能“提升駕駛體驗”的神器，從自動駕駛輔助到充電優(yōu)化，再到整車性能升級，這些產(chǎn)品迅速成為消費市場的關注焦點。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些產(chǎn)品不僅涉嫌違法違規(guī)，其夸大其詞的營銷話術(shù)還可能誤導消費者。為幫助消費者規(guī)避使用風險，同時推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展，本報即日起推出“透視‘汽車神器’系列報道”，敬請關注。
中國消費者報報道（記者吳博峰）今年以來，隨著智能駕駛功能在量產(chǎn)新車上的廣泛搭載，消費市場對自動駕駛技術(shù)的關注度持續(xù)升溫。在此背景下，一款名為“自動駕駛黑科技方向盤助力神器”的產(chǎn)品憑借其模仿駕駛員操控的特性，迅速走紅市場。這種售價僅30—100余元的“智駕神器”，真能如商家宣傳的那樣帶來安全無憂的自動駕駛體驗嗎？《中國消費者報》記者對此展開了調(diào)查。
聲稱能提升駕駛體驗
所謂“智駕神器”，本質(zhì)上是一種具有一定重量的配重環(huán)柔性自貼扣。將其放置于方向盤側(cè)邊，能讓方向盤誤以為是駕駛者雙手在操控，從而避免車輛發(fā)出接管報警提示。按照這一原理，即便駕駛者雙手脫離方向盤，車輛的自動駕駛感應系統(tǒng)也不會察覺，為駕駛者自主選擇駕駛方式提供了所謂的“空間”。
5月12日，記者在某平臺瀏覽，看到一家出售相關“智駕神器”的店鋪頁面宣傳語格外引人注目：“我們采用了優(yōu)質(zhì)配置材料，可根據(jù)你所駕駛的車型實現(xiàn)精準配重，確保重量足夠，以實現(xiàn)解放雙手駕駛的目標，為消費者帶來前所未有的駕駛體驗?！痹谌缃裰邱{功能風靡、自動駕駛快速發(fā)展的市場環(huán)境下，雙手脫離方向盤、提前享受車輛自動駕駛的體驗，對消費者而言無疑具有誘惑力。
“智駕神器”受到不少消費者追捧。資料圖片
“曙業(yè)維修保養(yǎng)旗艦店”產(chǎn)品銷售信息。資料圖片
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于不同品牌、不同車型的方向盤在檢測手握方向盤重量時存在差異，商家還“貼心”地根據(jù)消費者使用車型進行“量身定制”。其中，“曙業(yè)維修保養(yǎng)旗艦店”宣稱可為20余家市場主流車企的數(shù)十款車型提供相關“智駕神器”，覆蓋零跑、理想、小鵬、比亞迪、蔚來、沃爾沃、長安等自主品牌、合資品牌以及新造車品牌。若消費者所駕駛車型不在商品名單之列，還可咨詢客服進行具體溝通。
記者注意到，相關“智駕神器”的銷售價格從30元至百余元不等，較低的購買門檻帶來了較高的市場銷量?！爸悄墉h(huán)輔助駕駛小店”以銷售各類車型“智駕神器”為主，宣稱可為比亞迪全系、吉利全系、小鵬除P5車型外的其余所有車型等十余家車企旗下車型提供相應產(chǎn)品，且所有“智駕神器”價格均在30元以內(nèi)。該商鋪僅商品評價就超過500條，好評率達87%。
一些商家采取了隱蔽的銷售方式。5月11日，記者在“優(yōu)優(yōu)的小店鋪子”中發(fā)現(xiàn)，商家以“方向盤纏繞帶裝飾”為幌子，實際通過二級鏈接銷售“智駕神器”。該商鋪工作人員表示，點擊鏈接購買便可放心享受雙手脫離駕駛的樂趣。而“花香茵汽車用品專營店”則以“全新電容輔助環(huán)”為商品名稱銷售“智駕神器”，并表示“穩(wěn)定，不退出”。
“智駕神器”在店鋪銷售情況良好。資料圖片
生產(chǎn)銷售均涉嫌違法
記者看到，在“智能環(huán)輔助駕駛小店”商品評價區(qū)，多數(shù)消費者表示使用后體驗不錯，評論區(qū)不乏“刺激”“好用”等反饋。有消費者稱：“這是妥妥的堵車神器，堵車時速度不快風險小，有了這個裝備開車不用老盯著前方，即便自動駕駛出問題也多是磕碰，不會有生命危險?！痹撓M者還在4月17日上傳了雙手脫離方向盤在社會道路上駕駛的視頻，視頻中駕駛者全程未接管方向盤，車輛由自動駕駛系統(tǒng)全程操控。
“在商家極具吸引力的宣傳攻勢下，我身邊不少朋友都購買了此類商品，大多數(shù)反饋效果還不錯?！北本┦邢M者王碩向記者表示，正是在朋友的力薦下，他也于5月初為愛車購買了這一產(chǎn)品。
然而，目前市場上銷售的“智駕神器”不僅背離了輔助駕駛發(fā)展的初衷，也與現(xiàn)行標準要求不符。從技術(shù)層面看，目前市場上絕大多數(shù)車型僅達到L2級自動駕駛水平。根據(jù)2022年實施的《汽車駕駛自動化分級》國家標準，L2級自動駕駛?cè)孕枰{駛員在整個駕駛期間手握方向盤，并隨時接管車輛，以保障行車安全。而商家在銷售“智駕神器”時宣稱的可雙手脫離方向盤的表述，顯然不符合上述規(guī)則，也讓使用者往往誤以為可以完全放手讓車輛自動駕駛。
針對“智駕神器”日漸普遍的現(xiàn)象，4月14日，公安部道路交通安全研究中心在其官方微公號中發(fā)文分析了生產(chǎn)銷售“智駕神器”可能涉及的相關法律責任。
根據(jù)《刑法》第一百四十六條規(guī)定，若“智駕神器”不符合保障人身、財產(chǎn)安全的國家標準或行業(yè)標準（如干擾車輛安全監(jiān)測系統(tǒng)），且造成嚴重后果（如交通事故致人傷亡），生產(chǎn)者和銷售者可能被判處5年以下有期徒刑或拘役，并處銷售金額50%至2倍罰金；后果特別嚴重的（如多人傷亡），刑期可至5年以上有期徒刑，罰金同上。若設備設計或宣傳直接誘導駕駛?cè)嗣撾x監(jiān)管（如“解放雙手”“免接管”），導致重大交通事故，可能被認定為危害公共安全，最高可判處死刑。
對使用者而言，根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例，使用“智駕神器”導致雙手脫離方向盤、視線偏離道路，屬于“妨礙安全駕駛行為”，將依法處以罰款并記分。一旦引發(fā)交通事故，駕駛?cè)藢⒊袚饕熑?，需依法承擔民事賠償；若事故導致人員傷亡或重大財產(chǎn)損失，還可能構(gòu)成交通肇事罪，被追究刑事責任。
安全底線不容突破
近期，因駕駛?cè)隋e誤使用輔助駕駛導致的交通事故時有發(fā)生，引發(fā)社會廣泛關注和討論。究其原因，部分駕駛?cè)藢o助駕駛的認知不到位，誤以為“輔助駕駛=自動駕駛”，開啟輔助駕駛功能后做出玩手機、睡覺、聊天、吃東西等危險行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，還對其他道路使用者的安全構(gòu)成嚴重威脅。
今年4月以來，多部門針對自動駕駛違規(guī)宣傳、銷售等行為出臺了一系列舉措。4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會。會議要求，汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責任，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
受此影響，近期各大車企紛紛將“智駕”修改為“輔助駕駛”，部分車企下架了此前智駕功能的夸張宣傳視頻。北京市社科院副研究員王鵬對《中國消費者報》記者表示，在全行業(yè)整治自動駕駛的市場背景下，汽車企業(yè)在進行相關自動駕駛宣傳時已有顯著改善，對于以“智駕神器”這種新方式出現(xiàn)的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)及有關部門應予以高度關注。
