中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）截至今年10月，我國(guó)新能源車產(chǎn)銷量已連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比“雙增長(zhǎng)”；市場(chǎng)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式等創(chuàng)新刺激下穩(wěn)步發(fā)展；汽車產(chǎn)業(yè)變革加速進(jìn)入以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為代表的中高級(jí)發(fā)展階段。11月26日，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）媒體溝通會(huì)上了解到，以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021），將于2021年1月15-17日在北京舉行。
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)在劇烈動(dòng)蕩中深化變革。我國(guó)汽車行業(yè)在疫情首先得到控制優(yōu)勢(shì)下，積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新能源車逆勢(shì)回暖，成為穩(wěn)定汽車消費(fèi)、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量。
吳博峰 攝
在此背景下，本屆論壇共設(shè)置2場(chǎng)全體大會(huì)以及13場(chǎng)專題論壇，將邀請(qǐng)政府有關(guān)部門(mén)和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表，圍繞政策、技術(shù)、市場(chǎng)等方面重點(diǎn)議題展開(kāi)深度研討。
聚焦新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革
面臨新發(fā)展格局提出的新要求，我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)將面臨更加復(fù)雜的成長(zhǎng)環(huán)境。如何在大變局中深化變革，將考驗(yàn)行業(yè)各界的智慧。
11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出目標(biāo)，到2025年，我國(guó)新能源車銷量要達(dá)到汽車新車總銷量的20%。如何培育足以支撐“擴(kuò)大內(nèi)需”戰(zhàn)略基點(diǎn)的新能源車市場(chǎng)，需要制定什么樣的舉措來(lái)刺激市場(chǎng)需求，成為業(yè)內(nèi)需要考慮的問(wèn)題。
在產(chǎn)業(yè)鏈層面，新發(fā)展格局提出要構(gòu)建更加安全、更加現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并針對(duì)“卡脖子”問(wèn)題加大創(chuàng)新力度，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。如何強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)品的保障能力？產(chǎn)業(yè)鏈中還有哪些“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，如何攻克？
與此同時(shí)，為推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃應(yīng)用落地，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施層面的建設(shè)不可或缺。汽車產(chǎn)業(yè)如何把握“新基建”開(kāi)啟的戰(zhàn)略機(jī)遇，與5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以新能源汽車充電樁為代表的融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)同發(fā)展？汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)與未來(lái)交通、未來(lái)城市的協(xié)同發(fā)展？
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)（2021）高層論壇上，來(lái)自政、產(chǎn)、學(xué)、研的多位領(lǐng)導(dǎo)及專家，將圍繞“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”這一主題，展開(kāi)多角度論述。
碳中和目標(biāo)下的汽車與交通轉(zhuǎn)型
在全球氣候問(wèn)題和能源安全問(wèn)題的倒逼下，全球主要經(jīng)濟(jì)體紛紛制定了脫碳目標(biāo)，發(fā)展電動(dòng)車不僅關(guān)乎氣候變化與能源危機(jī)，更是一場(chǎng)全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)的高端競(jìng)爭(zhēng)。
國(guó)際視野一直是中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的一大特色。1月15-17日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）將組織包括以“碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下的汽車與交通轉(zhuǎn)型”為主題的國(guó)際論壇、第五屆全球電動(dòng)汽車發(fā)展與政策圓桌會(huì)議、第四屆中英電動(dòng)汽車創(chuàng)新論壇等富有國(guó)際色彩的論壇，討論在全球疫情沖擊下，國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)低碳化目標(biāo)下的產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)格局變化與開(kāi)放合作戰(zhàn)略舉措。
專題論壇貼近行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
2021年是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的起步之年，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)由成長(zhǎng)期向成熟期過(guò)渡的關(guān)鍵之年。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）在多輪產(chǎn)業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，圍繞行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，策劃了多達(dá)十場(chǎng)專題論壇，將在為期三天的時(shí)間里集中呈現(xiàn)。
其中，在消費(fèi)需求分化的影響下，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出越來(lái)越明顯的分層化特點(diǎn)，以性價(jià)比為優(yōu)勢(shì)的下沉市場(chǎng)和以用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)為特點(diǎn)的高端市場(chǎng)成為企業(yè)競(jìng)逐的新賽道。新能源車市場(chǎng)論壇將以“進(jìn)入中高級(jí)發(fā)展階段的市場(chǎng)格局和發(fā)展戰(zhàn)略”為主題，就如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車快速上量，如何挖掘市場(chǎng)需求，挖掘下沉市場(chǎng)、城市升級(jí)市場(chǎng)潛力等熱門(mén)議題進(jìn)行探討。
“新基建”吹響了新能源車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的號(hào)角，為滿足未來(lái)五年快速擴(kuò)張的新能源市場(chǎng)規(guī)模需求，以充電樁\站、氫能供應(yīng)體系、5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到前所未有的關(guān)注，政策支持下“換電模式”迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。新發(fā)展格局下，應(yīng)對(duì)新能源汽車大規(guī)模市場(chǎng)化目標(biāo)，如何構(gòu)建與之匹配的多元化基礎(chǔ)設(shè)施體系？電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施論壇將以“構(gòu)建多元、智能、便捷的基礎(chǔ)設(shè)施體系”為題展開(kāi)討論。
此外，新一代汽車供應(yīng)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈與協(xié)同創(chuàng)新圓桌會(huì)、城市出行體系建設(shè)研討會(huì)、智能汽車論壇等會(huì)議也將于同期舉辦。
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